"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
נמשכת חקירת אסון הפוניקולר בליסבון: "טרגדיה שלא ידענו כמותה"
האירוע הקשה נמצא בחקירת הרשויות המקומיות, בעוד צוותי החירום ממשיכים גם הבוקר פינוי זירת התאונה • יותר מ-20 פצועים עדיין מאושפזים בבתי החולים
זירת האסון בליסבון. צילום: רויטרס

נמשכת חקירת אסון הפוניקולר בליסבון: "טרגדיה שלא ידענו כמותה"

האירוע הקשה נמצא בחקירת הרשויות המקומיות, בעוד צוותי החירום ממשיכים גם הבוקר פינוי זירת התאונה • יותר מ-20 פצועים עדיין מאושפזים בבתי החולים

מערכת היום
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

הפוניקולר האייקוני גלוריה בליסבון הפך אתמול בערב (רביעי) לזירת אסון שגרםלמותם של 15 בני אדםולפציעתם של יותר מ-20. הפוניקולר הפועל ברחובות התלולים בין שכונת באיירו אלטו לכיכר רסטורדורס, ירד לפתע מהפסים סמוך לאזור אבנידה דה ליברדאדה, וקרון התרסק בבניין ברחוב.

האירוע נמצא בחקירת הרשויות המקומיות, בעוד צוותי החירום ממשיכים גם הבוקר (חמישי) בפינוי זירת התאונה. בשלב זה, הסיבה המדויקת לא נקבעה באופן רשמי. עם זאת, עיתונים מקומיים דיווחו על גורמים אפשריים בהתבסס על דברי עדי ראייה.

העיתון הפורטוגליObservadorדיווח כי הכבל של הקרון ניתק ממסלול הגרירה של המסילה. בזמן התאונה, שני הקרונות היו זה לצד זה. אחד העדים תיאר שהקרון פגע במדרכה "בעוצמה רבה" לאחר שהכבל השתחרר.

פינוי ההריסות, צילום: אי.אף.פי

"הקרון פגע בעוצמה במדרכה ונמעך כמו קופסת קרטון – לא היו לו בלמים", אמר עד ראייה לערוץ הטלוויזיה המקומי SIC.

ראש ממשלת פורטוגל, לואיש מונטנגרו, הגיב לאירוע ואמר: "תאונה טרגית של הפוניקולר גלוריה גרמה לאובדן חיי אדם בלתי הפיך, שהביא צער למשפחותיהם ותדהמה למדינה".

3 מיליון נוסעים בשנה

הקו נפתח לראשונה בשנת 1885 וחושמל בשנת 1915, והגלוריה היא אחת מתוך שלוש מסילות פוניקולר המופעלות על ידי חברת התחבורה העירונית של ליסבון, קאריש.

מערכת הגלוריה מורכבת משני קרונות הנעים במקביל ונגררים על ידי כבלי פלדה – כאשר קרון אחד יורד, משקלו מושך את הקרון השני במעלה הגבעה. עדים סיפרו לתקשורת המקומית כי ראו את אחד הקרונות מתדרדר במורד הגבעה לפני שהתרסק לתוך מבנה במקום בו הכביש מתעקל.

ה"אלבבדור דה גלוריה", שהוכרז מונומנט לאומי, מסיע כשלושה מיליון נוסעים בשנה. הוא מציע נסיעה קצרה אך תלולה של כ-260 מטרים (כ-850 רגל), ומקשר בין כיכר רסטורדורס שבמרכז העיר לבין שכונת באיירו אלטו – הידועה בחיי הלילה התוססים שלה.

תיירים לעיתים קרובות עומדים בתור ארוך במשך דקות ארוכות כדי לנסוע בשלוש הדקות של המסלול, המציע נוף פנורמי של העיר וחוויה של נסיעה בקרון היסטורי בן מאה שנה לאורך רחובותיה המרוצפים של ליסבון.

הקו משמש גם את תושבי העיר באופן יומיומי להתמודדות עם הטופוגרפיה התלולה של הבירה.

נשיא פורטוגל, מרסלו רבלו דה סוזה, הביע תנחומים למשפחות ההרוגים, בעוד ראש עיריית ליסבון, קרלוס מואדש, אמר כי העיר באבל. "זוהי טרגדיה שלא ידענו כמוה," אמר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...