בוועדת הכלכלה מתקיים יום (רביעי) דיון ובו נשמעה ביקורת נוקבת בדבר בקשת משרד התחבורה לדחות ליוני את החובה להתקין מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב.
במהלך הדיון, חברי הכנסת דנו בבקשת משרד התחבורה, לדחות את כניסת התקנות שמחייבות את התקנת המערכת לתוקף ל-1 ביוני 2022, וחלק ביקשו לקצר את התקופה. בסופו של דבר הוועדה דחתה את כניסת התקנות לתוקף לחודש מארס 2022.
ח"כ בועז טופורובקי מיש עתיד התנגד לדחייה שביקשה שרת התחבורה מיכאלי ואמר: "אין מצב שהתקנה הזו נדחית ל-1 ביוני. הגיע הזמן שמשרד התחבורה יעבוד כמו שצריך ולא ינוח עד שזה יהיה בכל רכב. אישרנו את התקנות האלה בתקופת בחירות וזו הייתה ההחלטה הכי לא פופולרית, עשינו את זה כי זה היה חשוב. הסבירו לנו איך התקנות עובדות ואיך עשו עבודה. את מובילאיי ידעו לממן אבל כאן, שזה הרבה יותר זול, צחקו עליי. לא היה קמפיין ואני לא מכיר מדינה שאומרת בוא נקבע סנקציה פלילית ואז כשאומרים שמגיע המועד אז הציבור לא מקבל את זה ומבטלים את זה".
מנגד, ח"כ יבגני סובה מישראל ביתנו אמר: אני בעד לאפשר דחייה, אבל בטח לא של שנה. דברים דומים אמרה גם חברת הכנסת לימור מגן תלם: "אני יכולה להבין שהשוק לא ערוך, אבל הייתי רוצה דחייה קצרה יותר באופן משמעותי".
יו"ר הוועדה מיכאל ביטון ניסה לצנן את רוחות ואמר: נביא מתווה מוסכם ומהיר יותר מבקשת הדחייה שהוצגה פה.
היועץ המשפטי בפועל של משרד התחבורה, עו"ד דוד טמיר, אמר בתגובה לדיון: "להגיד שאנחנו מבזים את הוועדה זו לא המציאות וזה לא ראוי. נעשה קמפיין של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ברשתות חברתיות.
כזכור, הדיון הנוכחי מתנהל לאחר שבשבוע שעבר, ולאחר התייעצויות עם גורמי המקצוע ודיונים בהם הוצגו העמדות השונות, החליטה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי, לפנות לוועדת הכלכלה בכנסת על מנת לדחות את כניסת החובה להתקנת מערכת לשכחת ילדות וילדים עד לחודש יוני 2022. הדחייה נועדה על מנת לבחון את הדרכים החלופיות לאפשר קיומן של מערכות מסוג זה, תוך התחשבות בצרכי הנהגות והנהגים בהיבטים השונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי אמרה בתגובה לדחיית התקנת המערכת למניעת שכחת ילדים ברכב: "מודה ליו"ר הוועדה, ח"כ ביטון אשר קיים את הדיון בהקדם ובצורה מקצועית. בטוחה שגם הוא מבין את החשיבות שבהכנסת התקנות לתוקף רק לאחר שקיימת התשתית הראויה לכך. אני סומכת על גורמי המקצוע שיקיימו את ההליך בצורה המקצועית והעניינית ביותר".
עו"ד ורד וינדמן, מנכ"לית המועצה לשלום הילד הגיבה גם על החלטת ועדת הכלכלה: "מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב היא מצילת חיים. שרת התחבורה שגתה כשביקשה לדחות בכמעט שנה את חובת התקנתה. ההחלטה שקיבלה ועדת הכלכלה בראשות חה"כ מיכאל ביטון היא ההחלטה המתבקשת והמתחייבת משעה שהיא שמה את שמירת חיי הילדים לנגד עיניה".
וינדרמן הוסיפה: "נכון היה לא לדחות אף לא ביום אחד את החובה אולם טוב שהכנסת מצאה דרך מצד אחד לאפשר היערכות מיטבית ליישום התקנה ומצד שני להבטיח הגנה על ילדים תוך פרק זמן קצר יותר. נמשיך לפעול מול משרד התחבורה כדי להוביל ליישום החובה בדרך שתבטיח גם את שמירת החיים וגם את הוזלת המערכת או סבסודה באופן שיבטיח את זכותם של ילדים לשוויון".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו