האב התחבורה "מרכזית המפרץ" (הידוע גם בתור צומת הצ'ק פוסט) עם צעד גדול לקראת שדרוג משמעותי. זאת, לאחר הוועדה לתשתיות לאומיות (הוות"ל) אישרה היום (שני) להעביר להערות והשגות את תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים (תת"ל 185) לשדרוג והרחבת מתחם תחבורה משולב (מתח"מ) מרכזית המפרץ, אחד ממוקדי התחבורה הציבורית המשולבים הגדולים והחשובים בישראל.
מרכזית המפרץ משמשת כיום כשער הכניסה הצפוני של התחבורה הציבורית למטרופולין חיפה וכמרכז תחבורה משולב מרכזי ברמה הארצית. מדובר במרכז התחבורה הגדול והעמוס ביותר בישראל, עם כ-30 אלף נוסעים ביום, 75 קווי אוטובוס, וכ-4,500 נסיעות ביום.
המתח"מ מחבר בין מגוון רחב של אמצעי תחבורה: רכבות ארציות ופרבריות, קו הרכבת הקלה העתידי "נופית", הרכבלית לטכניון ולאוניברסיטת חיפה, קווי המטרונית המחברים את חיפה עם הקריות, נשר, ובהמשך גם עם טירת כרמל ועכו, לצד קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים ליעדים רבים ברחבי הארץ.
במשרד התחבורה מדגישים כי המחסור הקיים בשטחים תפעוליים במרכזית המפרץ מחייב הרחבה ושדרוג של התשתיות כבר כעת, כדי לאפשר הגדלת תדירות, הוספת קווים, קליטת אוטובוסים חשמליים ושיפור רציפות השירות לציבור הנוסעים. הרחבת המתח"מ תאפשר ניהול יעיל יותר של תנועת האוטובוסים, צמצום עומסים תפעוליים ושיפור חוויית המעבר בין רכבת, מטרונית, אוטובוסים, רכבלית והרכבת הקלה העתידית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחברים את מטרופולין חיפה ואת הצפון למערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, יעילה ונגישה יותר. מרכזית המפרץ היא האב תחבורתי אסטרטגי למדינת ישראל, וההחלטה שהעברנו היום תאפשר להגדיל שירות, לחזק את הקישוריות בין חיפה, הקריות והצפון, ולהעניק לציבור חלופה אמיתית, נוחה ואמינה לרכב הפרטי. זה חלק מהחזון שלנו לבנות רשת תחבורה ציבורית חכמה, ירוקה ומתקדמת בכל רחבי הארץ".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "קידום תת"ל 185 הוא שלב חשוב בהיערכות שלנו לצורכי התחבורה הצומחים של מטרופולין חיפה בשנים הבאות. כדי להוסיף קווים, לשפר תדירות ולהפעיל תחבורה ציבורית חשמלית ואמינה, חייבים להעמיד תשתיות תפעול מתאימות. מרכזית המפרץ היא אחד המוקדים התחבורתיים החשובים בישראל, והרחבתה תחזק את השירות לציבור הנוסעים ותאפשר למערך התחבורה הציבורית בצפון להמשיך לצמוח".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו