לא בחמישי: היום עם הכי הרבה תאונות בכבישים

רוב הנהגים בישראל בטוחים כי הסכנה הגדולה ביותר בכבישים אורבת בשעות הלילה המאוחרות, או בדרך חזרה מבילויים של סופי השבוע. אלא שנתוניהלשכה המרכזית לסטטיסטיקה(הלמ"ס) מלמדים כי המציאות בשטח שונה לחלוטין: דווקא הנסיעה השגרתית לעבודה, ללימודים או לבסיסבתחילת השבועהיא המלווה בסיכון הגבוה ביותר לתאונות דרכים.

ניתוח מקיף של נתוני תאונות הדרכים בישראל בין השנים 2020 ל-2026 מעלה כייום ראשוןהוא היום שבו נרשם מספר התאונות הגבוה ביותר עם נפגעים. במקביל, פילוח ממושך של עשרות שנים חושף כי שעות אחר הצהריים הן "השעות האדומות" של הכביש, כאשר קבוצת הגיל המעורבת ביותר בתאונות היאצעירים בני 20 עד 24.

הסכנה שבשגרה: יום ראשון בראש מדד התאונות

בין השנים 2020 ל-2026 נרשמו בישראל סך הכל 59,627 תאונות דרכים עם נפגעים. פילוח הנתונים לפי ימות השבוע מציב את יום ראשון בראש הרשימה עם 9,583 תאונות דרכים.

מיד אחריו נמצא יום חמישי, המאפיין את היציאה לסוף השבוע, עם 9,556 תאונות. ימי שני, שלישי ורביעי מציגים נתונים יציבים ודומים יחסית ברמת הסיכון.

היום שבו נרשם מספר התאונות הנמוך ביותר הוא יום שבת, עם 5,388 תאונות בלבד - כמעט מחצית מכמות התאונות של יום ראשון. הנתונים מדגישים כי העומס בתחילת השבוע, הלחץ להספיק להגיע בזמן למשרד והצפיפות בנתיבים מייצרים את התנאים המאתגרים ביותר עבור הנהגים, בניגוד מוחלט לתפיסה הרווחת לגבי נהיגה בסופי שבוע.

הצעירים משלמים את המחיר: נהגים בני 20-24 מובילים את המעורבות בתאונות

לצד נתוני ימות השבוע, בדיקת גיל הנהגים שהיו מעורבים בתאונות מציגה פערים דרמטיים. מתוך 90,969 נהגים שהיו מעורבים בתאונות במהלך השנים 2020-2026, צעירים בני 20-24 נמצאים בראש הרשימה עם 13,205 מעורבויות - יותר מכל קבוצת גיל אחרת בכביש.

ההבדל בין קבוצות הגיל השונות בולט במיוחד: נהגים צעירים היו מעורבים בכמעטפי 20תאונות בהשוואה לנהגים בני 85 ומעלה. בעוד שבקרב בני 20-24 נרשמו למעלה מ-13 אלף נהגים מעורבים, בקרב נהגים בני 85 ומעלה נרשמו 666 מעורבויות בלבד לאורך כל התקופה שנבדקה.

הסטטיסטיקה מצביעה על מגמה עקבית של ירידה במספר המעורבויות בתאונות ככל שקבוצת הגיל עולה, דבר המצביע על קשר ישיר בין ניסיון הנהיגה והגיל לבין היקף הסיכון בכבישי ישראל.

השעות עם הכי הרבה תאונות דרכים

עומסי תנועה כבדים, עייפות שנצברה במהלך יום העבודה ולחץ להגיע הביתה בהקדם ממשיכים להיות הגורמים המרכזיים לקטל בדרכים. כפי שפורסם בניתוח נתוני הלמ"ס לגבי שעות השיא המסוכנות ביותר בכבישים, השילוב בין יציאה המונית מהמשרדים לבין תשישות פיזית מייצר פער קיצוני של פי שבעה יותר תאונות בשעות אחר הצהריים בהשוואה לשעות הבוקר המוקדמות.

הריכוז הקיצוני בחלון הזמן של החזרה הביתה מדגיש את החובה לשמור על ערנות שיא דווקא בנתיב המוכר והיומיומי ביותר.