בזמן שמיליוני ישראלים עושים את דרכם הביתה מהעבודה, מבית הספר או מהלימודים, הכבישים הופכים למסוכנים ביותר. נתוני תאונות הדרכים עם נפגעים, שנאספו בין השנים 2003 ל-2026, חושף תמונה ברורה: שעות אחר הצהריים הן "השעות האדומות" של הכביש הישראלי. מאחורי הפקקים והעומסים מסתתר ריכוז גבוה במיוחד של תאונות דרכים, כאשר השיא נרשם בין 16:00 ל-17:00.
השעות שבהן הסיכון הוא הגבוה ביותר על הכביש
הפער הדרמטי ביממה: בשעת השיא של אחר הצהריים מתרחשות יותר מפי 7 תאונות מאשר בשעה השקטה ביותר ביממה.
טווח השעות הבטוח ביותר (04:00–05:00): 2,961 תאונות עם נפגעים בלבד.
שעת השיא (16:00–17:00): 21,969 תאונות.
הטווח הקריטי - "האזור האדום" (15:00-18:00): חלון זמן של שלוש שעות שבו מתרכזות התאונות הרבות ביותר, כאשר כל שעה בטווח זה רושמת מעל 19,000 תאונות.
שיא הסכנה (16:00–17:00): השעה המסוכנת ביותר ביממה, המגיעה לשיא של 21,969 תאונות.
עומס הערב (18:00–19:00): גם לאחר שעות השיא הסיכון נותר גבוה מאוד, עם 19,596 תאונות.
האם יש שעות בטוחות יותר?
הנתונים מלמדים כי בניגוד למה שנהוג לחשוב, הסיכון הגבוה ביותר בכביש אינו דווקא בשעות הלילה אלא בשעות אחר הצהריים. מספר התאונות עולה לאורך היום ומגיע לשיאו בדרך הביתה, ולאחר מכן יורד בהדרגה בשעות הערב והלילה.
למרות זאת, גם בשעות שבהן הכבישים פנויים יותר, הנהגים אינם חסינים מפני סכנות. עייפות, חוסר ריכוז והסחות דעת ממשיכים להוות גורמי סיכון משמעותיים בכל שעה ביממה.
השורה התחתונה ברורה: דווקא הנסיעה היומיומית והמוכרת בדרך הביתה היא גם זו שמלווה בסיכון הגבוה ביותר. הנתונים שנאספו לאורך יותר משני עשורים מצביעים על כך ששעות אחר הצהריים הן המאתגרות ביותר עבור נהגים ומשתמשי הדרך. מי שיכול להקדים או לדחות נסיעה שאינה דחופה, עשוי לא רק לחסוך זמן בפקקים- אלא גם להפחית את החשיפה לסיכון בכביש.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו