בדרך ליותר מ-400 הרוגים? המספרים שצריכים להדליק נורה אדומה בדרכים
עם החזרה ההדרגתית לשגרה חזרו גם מספרי ההרוגים לעלות • פילוח ההרוגים מתחילת השנה מצביע על כך ש-75 בני אדם נהרגו בתאונות שבהן היו מעורבים כלי רכב פרטיים, 46 היו הולכי רגל ו-39 רוכבי אופנועים • עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, תקף את התנהלות המדינה: "הכשלון הגדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים זועק לשמיים"
רוכב אופנוע שנהרג הבוקר מפגיעת משאית סמוך למחלף השלום בתל אביבהפך להרוג ה-201 בתאונות הדרכים מתחילת שנת 2026. בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד מדובר בירידה של 5% בלבד, וזאת למרות המלחמה הארוכה בחודשים מרץ ואפריל שהביאה לצמצום משמעותי בתנועת כלי הרכב ובפעילות המשק.
עד סוף חודש פברואר נרשמה דווקא עלייה של 15% במספר ההרוגים לעומת התקופה המקבילה בשנת 2025, עם 73 הרוגים לעומת 64. בחודש מרץ, בשיא הלחימה, נהרגו 27 בני אדם בתאונות דרכים לעומת 53 במרץ אשתקד. אולם עם החזרה ההדרגתית לשגרה חזרו גם מספרי ההרוגים לעלות. באפריל נהרגו 38 בני אדם, שניים יותר מאשר באותו חודש בשנת 2025, ובחודש מאי נרשמה עלייה נוספת של שני הרוגים לעומת השנה שעברה. גם חודש יוני ממשיך באותה מגמה, עם ארבעה הרוגים יותר לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
פילוח ההרוגים מתחילת השנה מצביע על כך ש-75 בני אדם נהרגו בתאונות שבהן היו מעורבים כלי רכב פרטיים, 46 היו הולכי רגל ו-39 רוכבי אופנועים. עוד עולה כי 33 נהגים צעירים, 26 אזרחים ותיקים ו-24 ילדים איבדו את חייהם בכבישים. בנוסף נהרגו 28 בני אדם בתאונות שבהן היו מעורבים כלי רכב כבדים ו-22 בתאונות אוטובוסים. שישה בני אדם נהרגו בתאונות שבהן היו מעורבים קורקינטים חשמליים, ארבעה בתאונות אופניים חשמליים ושניים בתאונות אופניים רגילים.
הנתונים מצביעים גם על פערים בולטים בין מגזרי האוכלוסייה. 79 בני אדם מהחברה הערבית נהרגו בתאונות דרכים מתחילת השנה, נתון המהווה 40% מכלל ההרוגים וכפול מחלקם היחסי באוכלוסייה. מנגד, 99 מההרוגים היו יהודים והיתר הוגדרו זרים או אחרים.
עוד עולה כי מרבית התאונות הקטלניות התרחשו מחוץ לערים. 130 בני אדם, שהם 65% מכלל ההרוגים השנה, נהרגו בכבישים בינעירוניים. בערים נהרגו 64 בני אדם נוספים, בעוד שבעה נהרגו בתאונות שאירעו בשטח.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, תקף את התנהלות המדינה בתחום הבטיחות בדרכים ואמר: "הכשלון הגדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים זועק לשמיים. למרות המלחמה הארוכה, למרות שכולנו היינו בבית ימים רבים והנסועה בכבישים פחתה באופן משמעותי, תאונות הדרכים ממשיכות להיות במגמת עליה. זו התוצאה הישירה של אדישות וסדרי עדיפות שגויים".
עוד הוסיף: "אם במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא יתעוררו אנו עלולים לחצות את רף 400 ההרוגים גם השנה הזו. האבסורד הגדול הוא שעל שולחנה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ממתינה לאישור תכנית לאומית רב שנתית שתעצור את כדור השלג הזה ותחזיר את ישראל למסלול של ירידה בתאונות דרכים. מדינת ישראל הוכיחה בעבר שתאונות הדרכים הן לא גורל אלא מלחמה שניתן לנצח בה ולהציל חיי אדם".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו