"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
פרסום ראשון

הדרך לירושלים מתקצרת: קו הרכבת הקלה החדש

רכבת קלה תוקם בגוש עציון לכיוון הבירה • במסגרת התוכנית צפויים לקום לאורך הציר מרכזי מבקרים, תצפיות, שילוט רב לשוני ותוכניות תוכן שינגישו למבקרים מהארץ ומהעולם את סיפורה ההיסטורי של ארץ ישראל • בירושלים צפוי המיזם להתחבר לאתרי המורשת המרכזיים של הבירה, בהם עיר דוד, העיר העתיקה וגבעת התנ”ך

,עודכן
0השמעה
הדמיית הרכבת הקלה בין גוש עציון לירושלים. צילום: הדס מרוז

לאחר עשרות שנים של תוכניות, הצעות ודיונים סביב שיפור החיבור בין גוש עציון לירושלים, הכריזה שרת התחבורה מירי רגב בחמישי האחרון על קידום רכבת קלה שתחבר את גוש עציון ואפרת לבירה. ההכרזה נמסרה במהלך טקס השקת מיזם “דרך התנ”ך” שנערך בגוש עציון.

על פי התוכנית, הרכבת הקלה תהיה חלק ממהלך רחב לחיבור גוש עציון לירושלים, ותעניק מענה לגידול המתמשך באוכלוסיית האזור. המיזם צפוי לקצר את זמני הנסיעה, להפחית את עומסי התנועה וליצור חיבור ישיר ונגיש יותר בין יישובי גוש עציון לבירה. אם אכן תקודם, תהיה זו אחת ממערכות התחבורה הציבורית המשמעותיות ביותר שתוכננו באזור, ותיצור לראשונה חיבור מסילתי ישיר בין גוש עציון לירושלים.

ראש המועצה האזורית גוש עציון, ירון רוזנטל, בירך על ההכרזה ואמר: “מדובר בבשורה היסטורית לתושבי האזור ובצעד משמעותי בדרך לחיזוק הקשר הטבעי בין גוש עציון לירושלים. אנו מודים לשרת התחבורה מירי רגב, שותפה אמיתית שלנו בפיתוח גוש עציון ובמהפכת התחבורה שאנו מקדמים באזור”.

ירון רוזנטל ומירי רגב עם ההדמייה,

בגוש עציון רואים בהכרזה צעד משמעותי נוסף בשורת מהלכים שנועדו לחזק את החיבור בין האזור לירושלים. במשך עשרות שנים עלו הצעות שונות לייעל את הנסיעה בין גוש עציון לבירה ולהפוך אותה לנוחה ובטוחה יותר, בין היתר באמצעות סלילת כבישים חלופיים שיצמצמו את המעבר לצד כפרים פלסטיניים ובין באמצעות חיזוק מערכי האבטחה לאורך הציר. הסוגיה קיבלה משנה תוקף על רקע שורת פיגועים שהתרחשו לאורך השנים בכביש 60 ובצומת הגוש, הנחשב לאחד מצמתי התנועה המרכזיים באזור ואשר חווה לאורך השנים פיגועי ירי, דריסה ודקירה רבים.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה לישראל היום כי קידום הרכבת הקלה משתלב במהלך רחב של השקעות תחבורה ביהודה ושומרון.

“יהודה ושומרון נמצאים בעיצומה של מהפכת תחבורה חסרת תקדים. לצד פרויקטי הענק שכבר מקודמים באזור, בהם כביש 60, ‘דרך התנ”ך’, עוקף חווארה, עוקף פונדוק, עוקף לובן, חוסאן והרחבת כביש 505, אנחנו מקדמים גם את הדור הבא של התחבורה הציבורית. החזון שלי הוא שכל תושב ביהודה ושומרון יוכל להגיע במהירות, בבטחה ובנוחות לכל יעד בארץ. זו השקעה בביטחון, בכלכלה, באיכות החיים ובעתיד ההתיישבות”, אמרה.

הרכבת הקלה בירושלים,צילום: ארנון בוסאני

רגב הוסיפה: “מי שמסתובב היום ביהודה ושומרון לא צריך מצגות או הבטחות, הוא רואה את המהפכה בעיניים. בכל רחבי האזור מתבצעות עבודות בהיקפים שלא היו כאן מעולם. אנחנו משקיעים מיליארדי שקלים בכבישים חדשים, הרחבות ועוקפים. כשיש תשתיות, יש ביטחון, צמיחה ועתיד”.

במהלך הטקס הוצגה גם תוכנית “דרך התנ”ך”, יוזמה לאומית המבקשת למתג את כביש 60 כציר התיירות והמורשת המרכזי של ישראל. הכביש, המשתרע מבאר שבע ועד נוף הגליל, עובר דרך שורה של אתרים המזוהים עם סיפורי התנ”ך, ההיסטוריה היהודית והציונות, ובהם ירושלים, חברון, בית לחם, שילה, גוש עציון, הגלבוע ועמק יזרעאל.

במסגרת התוכנית צפויים לקום לאורך הציר מרכזי מבקרים, תצפיות, שילוט רב לשוני ותוכניות תוכן שינגישו למבקרים מהארץ ומהעולם את סיפורה ההיסטורי של ארץ ישראל. בירושלים צפוי המיזם להתחבר לאתרי המורשת המרכזיים של הבירה, בהם עיר דוד, העיר העתיקה וגבעת התנ”ך, לצד מוקדי חדשנות, אקדמיה וכלכלה, כחלק מהצגת החיבור הישראלי הייחודי בין עבר לעתיד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר