"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בשורה לנהגים ולנוסעים: הצעד המשמעותי שיקל על הפקקים באיילון
עבודות המסילה הרביעית יוצאות לדרך • בהודעתה, הוועדה לתשתיות לאומיות הדגישה כי מדובר בשדרוג הזה בלבד בשלב זה • "פרויקט לאומי בעל חשיבות אסטרטגית"
בקרוב מסילה נוספת . צילום: יהושע יוסף

בשורה לנהגים ולנוסעים: הצעד המשמעותי שיקל על הפקקים באיילון

עבודות המסילה הרביעית יוצאות לדרך • בהודעתה, הוועדה לתשתיות לאומיות הדגישה כי מדובר בשדרוג הזה בלבד בשלב זה • "פרויקט לאומי בעל חשיבות אסטרטגית"

אסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

עבודות המסילה הרביעית באיילון יחלו כבר בקיץ הקרוב. כך אישרה היום (שני) הוות"ל (הוועדה לתשתיות לאומיות).

פרויקט הנתיבים המהירים לאורך כביש 20 וכביש החוף %2F%2F נתיבי איילון

בהחלטתה הדגישה הוועדה כי לא אישרה את מלוא העבודות המבוקשות, אלא את העבודות האפשריות לביצוע בקיץ 2026 בלבד, וכי לצד קידום העבודות להקמת המסילה יש להמשיך ולקדם פתרונות משלימים למרחב כולו, ובהם המובל לים, פתרונות האיגום במעלה האגן ומפעל הניקוז בפארק אריאל שרון, כחלק ממערך כולל שנועד לתת מענה לצורכי הפיתוח העתידיים של המטרופולין

המסילה הרביעית באיילון מהווה מרכיב מרכזי בהגדלת קיבולת רשת הרכבות הארצית, וצפויה לאפשר עם השלמתה תוספת משמעותית של רכבות, שיפור תדירות השירות והרחבת החיבוריות בין מרכז הארץ לשאר חלקי המדינה.

ההחלטה התקבלה לאחר דיון מקצועי רחב שבו הוצגו בפני רשות הרישוי ההרשאה להשלמת מובל האיילון בכללותו, עבודות המבנה העליון של המסילה הרביעית, וכן עמדותיהם של עיריית תל אביב-יפו, רשות ניקוז ונחלים ירקון, משרד החקלאות וגורמי המקצוע השונים.

הוועדה ציינה בהחלטתה כי היא מברכת על ההתקדמות בתכנון המסילה הרביעית והשתכנעה כי התכנון המוצע תואם את הוראות תת"ל 33 ואת כלל התנאים שנקבעו במסגרתה. עוד צוין כי מתקיימים תיאומים תכופים ושוטפים בין כלל בעלי העניין באגן האיילון לצורך ניהול מיטבי של מערך הנגר האזורי, בהתייחס לשינויים הצפויים בתעלת האיילון.

במסגרת הדיון נשמעו גם עמדות הגורמים העוסקים בניהול הנגר, ובהן ההתייחסות לצורך בהמשך קידום ובחינה של רכיבים נוספים במערך הניקוז האזורי. הוועדה קבעה כי ניהול הנגר במרחב האיילון הוא תהליך מורכב הנשען על מספר פרויקטים משלימים, ולכן יש לקדם במקביל את הקמת המסילה הרביעית לצד המשך תכנון וביצוע פתרונות ארוכי טווח לניהול מי הנגר.

בהחלטתה הדגישה הוועדה כי לצד קידום עבודות המסילה יש להמשיך ולקדם פתרונות משלימים למרחב כולו, ובהם המובל לים, פתרונות האיגום במעלה האגן ומפעל הניקוז בפארק אריאל שרון, כחלק ממערך כולל שנועד לתת מענה לצורכי הפיתוח העתידיים של המטרופולין.

לאור זאת, החליטה הוועדה לפצל את ההרשאה ולאשר בשלב זה את העבודות המתוכננות לקיץ 2026, תוך השלמת מספר התאמות טכניות ותכנוניות. ההחלטה מאפשרת את תחילת העבודות בלוח הזמנים הנדרש, לצד המשך קידום הפתרונות ההידרולוגיים והסביבתיים הנדרשים למרחב.

"בשורה למערכת התחבורה"

עם השלמת המסילה הרביעית צפוי פרוזדור האיילון, המהווה את צוואר הבקבוק המרכזי של רשת הרכבות בישראל, לספק רמת שירות גבוהה יותר, לאפשר הפעלת רכבות נוספות ולהוות תשתית חיונית להמשך פיתוח התחבורה הציבורית במדינה.

יו"ר רשות הרישוי הארצית, שירה ברנד: "האישור שניתן היום הוא בשורה משמעותית למערכת התחבורה בישראל ולמיליוני הנוסעים המשתמשים ברכבת. המסילה הרביעית באיילון היא פרויקט לאומי בעל חשיבות אסטרטגית, שיאפשר להגדיל את קיבולת רשת הרכבות ולשפר את השירות לציבור. לצד קידום העבודות, ועדת המשנה נהגה באחריות וביקשה לוודא את המשך קידום כלל הפתרונות ההידרולוגיים הנדרשים במרחב האיילון, כדי להבטיח מענה כולל לצורכי הפיתוח, התחבורה והסביבה של המטרופולין בשנים הבאות".

מנהל רשות הרישוי הארצית, רון רקח: "ההחלטה שהתקבלה מבוססת על בחינה מקצועית ומעמיקה של כלל ההיבטים התכנוניים, התחבורתיים וההידרולוגיים של הפרויקט. הוועדה השתכנעה כי ניתן לקדם כבר כעת את העבודות הנדרשות למסילה הרביעית, תוך המשך תכנון וקידום הפתרונות המשלימים לניהול הנגר באגן האיילון. מדובר במהלך מאוזן שמאפשר עמידה בלוחות הזמנים של פרויקט תשתית לאומי, לצד שמירה על הראייה המערכתית הנדרשת למרחב כולו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...