"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בהשקעה של כמיליארד שקלים: קו הרכבת הקלה החדש

ראש הממשלה נתניהו הכריע כי יוקם קו בין באר שבע לליקית • "יסייע להאצת מעבר צה"ל דרומה" • ההחלטה עצמה התקבלה לפני כשנה וחצי, ונבחנה על ידי צוות בין-משרדי

,עודכן
0השמעה
ליקית. צילום: דודו גרינשפן

שנה וחצי לאחר שהתקבלה ההחלטה ל"פיתוח וחיזוק באר שבע כעיר הליבה של מטרופולין הדרום", ראש הממשלה בנימין נתניהו הכריע הערב (רביעי) כי תוקם רכבת קלה בין ליקית-לבאר שבע בטכנולוגיית LRT.

ב-9 בנובמבר 2025, הוקדם הצוות הבין-משרדי בראשות משרד ראש הממשלה ובהשתתפות נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משרד הביטחון ומינהל התכנון. הצוות את החלופות להסעת המונים בתוואי באר שבע-ליקית.

נתניהו: "זו בשורה אדירה לבירת הנגב - באר שבע, לתושבי האזור ולהאצת מעבר צה"ל דרומה. אנחנו ממשיכים לפתח את הנגב, להשקיע בתשתיות ולאפשר לצעירים וצעירות להיות חלק מהחזון שהופך למציאות".

"ההחלטה על הקמת רכבת קלה הינה חלק מהחלטת ממשלה רחבה לחיזוק ופיתוח מטרופולין באר שבע בהיקף של כמיליארד שקלים. החלטה המתמקדת בארבעה תחומים מרכזיים: צמיחה כלכלית, שיפור איכות החיים והביטחון האישי, חינוך הון אנושי ופיתוח תשתיות תחבורה. הרכבת הקלה בתוואי באר שבע-ליקית תמנף את תשתיות התחבורה באזור ותתמוך בהעתקת מחנות צה"ל לנגב".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר