"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
על רקע העלייה במחירי הדלק: הרכב ההיברידי כובש את נהגי ישראל
נתוני פלטפורמת CarDate מצביעים על עלייה חדה בביקוש לרכבים חסכוניים • חיפושי רכבים זולים מזנקים, והצרכנים מתפשרים על שנתון ובעלות קודמת
רכבים היברידיים בתצוגה צילום: אי.פי // רכבים היברידיים בתצוגה. צילום: AP

על רקע העלייה במחירי הדלק: הרכב ההיברידי כובש את נהגי ישראל

נתוני פלטפורמת CarDate מצביעים על עלייה חדה בביקוש לרכבים חסכוניים • חיפושי רכבים זולים מזנקים, והצרכנים מתפשרים על שנתון ובעלות קודמת

מערכת היום
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

על רקע ההסלמה הביטחונית והמשך העלייה במחירי הדלק, נרשמת בישראל מגמה ברורה של מעבר לרכבים חסכוניים יותר - אך בניגוד לציפיות, לא מדובר בזינוק חד ברכבים חשמליים. נתונים עדכניים שפורסמו היום (רביעי) מצביעים כי הציבור הישראלי מעדיף בשלב זה רכבים היברידיים כפתרון ביניים.

הנתונים מבוססים על כ-45 אלף חיפושי רכב שבוצעו בפלטפורמת CarDate מבית "גלגלים", בין הרבעון האחרון של 2025, הרבעון הראשון של 2026 ותקופת הלחימה בין סוף פברואר לתחילת אפריל.

מהניתוח עולה כי חיפושי רכבים חשמליים עלו ב-11% בין הרבעון הרביעי של 2025 לרבעון הראשון של 2026. עם זאת, העלייה המשמעותית יותר נרשמה דווקא בקטגוריית הרכבים ההיברידיים. במהלך תקופת הלחימה זינק שיעור החיפושים להנעות חלופיות (היברידיות וחשמליות יחד) מ-7.6% ל-11.1% - גידול של כ-46%.

לצד זאת, מנועי הבנזין עדיין שולטים בשוק רכבי היד השנייה עם כ-89.3% מהחיפושים, ירידה מתונה בלבד לעומת כ-91.8% ברבעון הקודם.

במקביל למגמות אלו, נרשמה ירידה של כ-7.9% בהיקף חיפושי הרכב באופן כללי בין סוף 2025 לתחילת 2026 - נתון שיכול להעיד על זהירות גוברת ודחיית רכישות בקרב הצרכנים על רקע אי ודאות כלכלית.

התפשרות על איכות - לטובת חיסכון

שינוי בולט נוסף נרשם בהרגלי הקנייה: חיפושים לרכבים בתקציב של עד 30 אלף שקלים עלו מ-14.4% ל-18.8% בתקופת הלחימה. במקביל, חלה ירידה חדה בביקוש לרכבים מיד ראשונה בלבד - מ-15.5% ל-8.9%.

מגמה זו מצביעה על נכונות גוברת של צרכנים להתפשר על שנתון, מספר בעלים קודמים או מפרט, במטרה להוזיל את עלות הרכישה והאחזקה. בתוך קטגוריית הרכבים הזולים נרשמה אף עלייה חדה במיוחד בחיפושים לרכבים בתקציב הנמוך ביותר, שכמעט הכפילו את חלקם.

סיגל כהן, צילום: אפי כהן

סיגל עוז, מנכ"לית "גלגלים", מסבירה: "בזמן שבשוק הרכב החדש מדברים על מהפכה חשמלית, בשוק רכבי יד שניה הצרכן מצביע אחרת בחיפושים שלו לרכב הבא. הצרכן הישראלי שמחפש רכב משומש לא מחפש טכנולוגיה, הוא מחפש איך לחסוך. לכן, בתקופה של עליית מחירי דלק ואי ודאות כלכלית אנחנו רואים קודם עלייה בהתעניינות ברכבים היברידיים וחסכוניים, ורק אחר כך בחשמליות. בשוק היד השנייה ההחלטה נשארת פשוטה: אמינות, סחירות ועלות אחזקה ידועה מראש".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...