"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עוקפים את הפקקים לתל אביב: הנתיב המהיר שייפתח ביום ראשון

ב-12 באפריל ייפתח מתחם תחבורה בשפיים עם כ-7,000 מקומות חניה ושאטלים ייעודיים, שיוכלו לנסוע בנתיב מהיר בין מחלף השלום לשפיים לצד תחבורה ציבורית בלבד • בחציון השני של 2026 ייפתח מרכז תחבורה נוסף בראשון לציון עם כ-3,500 מקומות חניה • רכבים שיתופיים יוכלו לנסוע בנתיב ללא תשלום, ובכפוף לשמירה על מהירות הנסיעה תתאפשר גם כניסת כלי רכב פרטיים עם נוסע אחד או שניים בכפוף לאגרה דינמית

,עודכן
0השמעה
כביש 20. צילום: דוברות נתיבי איילון

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משרד האוצר וחברת נתיבי איילון הודיעו היום (חמישי) על פתיחתו של פרויקט הנתיבים המהירים לאורך כביש 20 וכביש החוף.

פרויקט הנתיבים המהירים לאורך כביש 20 וכביש החוף// נתיבי איילון

הנתיבים שייפתחו ביום ראשון, 12 באפריל, יאפשרו הגעה מהירה למוקדי תעסוקה, בילוי ומסחר במטרופולין תל אביב, באמצעות שאטלים חינמיים ייעודיים ובתחבורה שיתופית. הנתיבים המהירים יספקו פתרון תחבורתי לנסיעה מהירה ונוחה ללא תשלום בנתיב ייעודי בכביש החוף ובכביש 20. על הנתיב יסעו שאטלים חשמליים שיוצאים בתדירות של 5 דקות ממתחם התחבורה החדש בשפיים, שיכיל כ-7000 מקומות חנייה.

נתיבי איילון,צילום: דוברות נתיבי איילון

עלות הפרויקט, הנאמדת בכ-8 מיליארד שקלים, מבוססת על שילוב מיטבי בין תשתית כביש חדשה - נתיב נוסף בנתיבי איילון שהוקם לטובת הפרויקט, ללא פגיעה בנתיבים הקיימים, מתחמי תחבורה מתקדמים טכנולוגית ושירותי תחבורה ציבורית ייחודיים. כל זאת, בתוואי המשתרע ממחלף נתניה דרך תל אביב-יפו ועד ראשון לציון.

כל 5 דקות שאטל | כך זה יעבוד?

במסגרת הפרויקט הכולל ייפתחו שני מתחמי תחבורה מתקדמים בשפיים ובראשון לציון, בעלי כ-10,500 מקומות חניה ללא תשלום. מתחמי התחבורה מנוהלים באמצעות מערכות חכמות להכוונה וחניה, במטרה לצמצם למינימום את משך החניה והמעבר לשאטלים ולתחבורה הציבורית.

במתחמים הותקנו עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים, חניות לדו-גלגליים, בית קפה מרשת ארומה, רציפים מקורים, חללי המתנה ממוזגים ושילוט מידע מתקדם.

מפת השאטלים,צילום: נתיבי איילון

ממתחמי התחבורה יצאו שאטלים ישירים ב-5 מסלולים שונים בתדירות גבוהה - כל 5 דקות בשעות השיא וכל 15 דקות בשאר שעות הפעילות - שיגיעו למגוון מוקדי תעסוקה, מסחר ובילוי בתל אביב וסביבתה, וביניהם: שרונה, מרכז עזריאלי, הקריה, איכילוב, מתחם הבורסה ברמת גן, רמת החייל, קריית עתידים, יגאל אלון, מנחם בגין ועוד.

השאטלים יפעלו בין השעות 06:00 ל-22:45, ויופעלו באמצעות אוטובוסים חשמליים, נוחים ומרווחים במיוחד, בזכות כמות כסאות מופחתת (44 במקום 55), WiFi ושקעי טעינה. הנסיעה בנתיבים המהירים תהיה חינמית לשאטלים, למשתמשי תחבורה ציבורית ולכלי רכב רבי תפוסה.

שלבי ההשקה

ב-12 באפריל ייפתח השלב הראשון של הפרויקט הכולל את הפעלת מתחם התחבורה בשפיים ובו כ-7,000 מקומות חניה ואת הפעלת השאטלים הייעודיים.

החנייה בשפיים,צילום: נתיבי איילון

הנסיעה בנתיב המהיר תותר לשאטלים ולתחבורה ציבורית בלבד, במקטע שבין מחלף השלום בתל אביב לשפיים, לשני הכיוונים, כ- 18 ק"מ לכל כיון.

במהלך החציון השני של 2026 יפתח מרכז התחבורה בראשון לציון עם כ-3500 מקומות חניה, וכן מקטע כביש נוסף באופן שיאפשר רציפות של נתיבים מהירים לכל אורך כביש 20 וקטע מכביש החוף.

בשלב זה תתאפשר גם נסיעה ללא תשלום לרכבים שיתופיים. במידה ולא תיפגע מהירות הנסיעה של השאטלים והתחב"צ, תתאפשר גם נסיעה בתשלום לכלי רכב פרטיים עם נוסע אחד או שניים, שיחויבו באגרה דינמית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר