האזהרה של משרד החוץ: האם המטרו בסכנה?

הוועדה המיוחדת לעובדים הזרים בכנסת דנה היום (שני) בהיערכות להבאת עשרות אלפי עובדים זרים לפרויקט המטרו.

במטרו צפויים לפעול שלושה קווים, שייפרסו על פני 24 רשויות מקומיות, לאורך 150 ק"מ, ויכללו 109 תחנות. בפרויקט יופעלו ארבע מכונות כרייה, שכל אחת מהן בגודל בניין בן שמונה קומות, עם קצב חפירה של 10 מטרים ליום לכל מכונה. לצורך הביצוע יידרשו 23,500 עובדים זרים, שיזדקקו למגורים בהיקף של כ-170 אלף מ"ר. מדי יום יפעלו כ-2,500 משאיות, והשנה צפויים להתפרסם כ-10-12 מכרזים, בהיקף של 5-7 מיליארד שקלים כל אחד.

יו"ר הוועדה, ח"כ חוה אתי עטייה (הליכוד), אמרה כי "פרויקט המטרו בגוש דן הוא פרויקט לאומי המחייב התייחסות מיוחדת של כלל משרדי הממשלה. מדובר בפרויקט הגדול במיזמי ישראל, עם אתגרים עצומים, עלויות בהיקפים של עשרות מיליוני שקלים, שינוע אלפי משאיות כבדות בלב גוש דן והעסקת אלפי מומחים זרים בעלי מומחיות ייחודית שאינה קיימת בישראל".

נועם דן-להב מחברת נת"ע אמרה כי "בשלב הראשון יידרשו 23,500 עובדים זרים, וכי צפוי מחסור של אלפי עובדים לפרויקט. יידרשו לעובדים הזרים מגורים בהיקף של כ-170 אלף מ"ר, אתגר משמעותי עבור המדינה. לדבריה, לא היה בארץ פרויקט בסדר גודל דומה, והעבודות כבר החלו בהעתקת תשתיות חשמל ומים".

דן-להב קראה להקים ברשות האוכלוסין ענף ייעודי לטיפול בעובדים הזרים למטרו. עוד אמרה כי בשנים 2031-2032 יעבדו בכריית המטרו כ-13,600-14,400 עובדים. לדבריה, ההיקפים התשתיתיים, הפיננסיים ומספר העובדים הם עצומים, והמדינה נערכת גם להכשרת עובדים ישראלים. בנוסף ציינה כי חברות זרות יחויבו לפעול בשיתוף פעולה עם חברות ישראליות, וכי 2,500 משאיות יפעלו מדי יום.

נעמי אלימלך שמרה ממשרד החוץ אמרה כי "למשרד החוץ יכולת לטפל טיפול קונסולרי בבקשות של אלפי עובדים, וכי המשרד מסוגל לטפל בכ-50 עובדים ביום בלבד. לדבריה, כדי לעמוד במשימה יידרשו תקנים רבים, ולדעתה נכון יותר שרשות האוכלוסין תטפל בנושא.