"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בעלות של 50 מיליון שקלים: החלו העבודות לשדרוג התחנה המרכזית בטבריה
עבודות השדרוג יכללו 13 רציפי נוסעים מונגשים לאנשים עם מוגבלויות וצרכי ניידות, אולם נוסעים מקורה וממוזג שישרת את כלל הציבור, וכן הכנות לעמדות טעינה חשמליות לאוטובוסים • התחנה החדשה צפויה להיפתח בשנת 2026
תחנת אוטובוס. צילום: משה שי

בעלות של 50 מיליון שקלים: החלו העבודות לשדרוג התחנה המרכזית בטבריה

עבודות השדרוג יכללו 13 רציפי נוסעים מונגשים לאנשים עם מוגבלויות וצרכי ניידות, אולם נוסעים מקורה וממוזג שישרת את כלל הציבור, וכן הכנות לעמדות טעינה חשמליות לאוטובוסים • התחנה החדשה צפויה להיפתח בשנת 2026

רוני שקדי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים החל ביום שני בעבודות לשדרוג וחידוש התחנה המרכזית בטבריה, שנבנתה בשנות ה-50, והפיכתה לתחנה מודרנית לטובת הנוסעים בתחבורה הציבורית. עלות השדרוג מסתכמת ב-50 מיליון שקלים.

העבודות מבוצעות על ידי הבעלים של המתחם במימון משרד התחבורה. התחנה החדשה צפויה להיפתח בשנת 2026, ותכלול 13 רציפי נוסעים מונגשים לאנשים עם מוגבלויות וצרכי ניידות, אולם נוסעים מקורה וממוזג שישרת את כלל הציבור, וכן הכנות לעמדות טעינה חשמליות לאוטובוסים.

יש לציין כי התחנה הקיימת, שהוקמה עוד בשנות ה-50 היא תחנה פתוחה וחשופה לפגעי מזג האוויר, ואינה נותנת מענה מיטבי לצורכי הנוסעים. חלק מהמהלך נובע מכך שעד שנת 2026 מרבית צי האוטובוסים העירוניים צפוי לפעול באנרגיה חשמלית, בהתאם ליעדי הממשלה לצמצום פליטות מזהמות ועמידה בסטנדרטים בינלאומיים (OECD).

ראש עיריית טבריה, יוסי נבעה: ״לאחר שנים רבות של מאבקים, אנחנו סוף סוף יוצאים לתהליך שכולם חיכו לו - הקמת תחנה מרכזית חדשה בעיר טבריה. הגיע הזמן שבעיר הבירה של הגליל תהיה תחנה חדישה, חדשנית וממוזגת שמסבירה פנים לנוסעים, במיוחד בימים הקרים הגשומים של החורף ובימי השר של הקיץ".

"זהו צעד נוסף של התחדשותה של העיר טבריה ושל המרכז העירוני. זה מגיע לתושבי העיר וזה מגיע לאורחיה. תודה רבה לשרת התחבורה מירי רגב על שהרימה את הכפפה ודחפה שזה יצא לפועל".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "התחנה המרכזית בטבריה היא חוליה קריטית ברשת התחבורה הציבורית בצפון. השיפוץ המקיף יאפשר לנו להעניק שירות איכותי יותר, סביבת המתנה נוחה לנוסעים ותשתיות מותאמות לעתיד התחבורה החשמלית. זהו צעד משמעותי נוסף במימוש חזון השרה רגב ליצירת מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, אמינה ונגישה לכלל אזרחי ישראל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...