"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התחנה המרכזית מתחדשת: "מהלך מתבקש למען סביבה בטוחה"

התחנה, שתועבר למתחם חדש בעיר, תכלול מסוף תחנה מרכזית, חניות תת קרקעיות ותחנת רכבת • בעיריית חדרה, אליה עברה הבעלות על התחנה, מבעלות פרטית, מברכת: "מהלך שנעשה לטובת איכות החיים של התושבים היום ובדורות הבאים"

,עודכן
0השמעה
העיר הצפונית שזוכה למהפך תחבורתי מרכזי (אילוסטרציה). צילום: יובל בן עמי

בשורה לתושבי חדרה והאזור:משרד התחבורה, משרד האוצר, ועיריית חדרה חתמו היום (חמישי) על הסכם להעתקת התחנה המרכזית הישנה בחדרה למתחם חדש, שיכלול מסוף תחנה מרכזית, חניות תת קרקעיות ותחנת רכבת.

בטקס החתימה שנערך בתחנה המרכזית בחדרה, השתתפו מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן; ראש עיריית חדרה, ניר בן חיים; ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, מנהל הדיור הממשלתי בחשב הכללי, מיכאל רבזין; סגן ראש העיר, שלמה בוזגלו וחברי מועצת העיר.

מהפך תחבורתי בחדרה: התחנה תכלול מסוף, חניות תת קרקעיות ותחנת רכבת (ארכיון),צילום: דוברות עיריית חדרה

התחנה המרכזית בחדרה, הנמצאת בבעלות פרטית, פועלת מאז שנות ה-60 ושירתה במשך עשרות שנים את תושבי העיר והסביבה. ההעברה למתחם חדש, שייבנה בתצורה מתקדמת, נועדה להביא לשיפור רמת השירות לנוסעים, בנגישות ובחוויית המשתמש, ואמורה ליצור חיבור טוב יותר בין קווי התחבורה העירוניים והבינעירוניים, לצד הפחתת עומסים וקיצור זמנים.

מרכז תחבורה חדש ומתקדם במערב חדרה על שטח של 15 דונם, סמוך למתחם העסקים אנרג׳י פארק, שיכלול מסוף אוטובוסים נרחב בשילוב מלא עם תחנת הרכבת שתשודרג, חניונים תת-קרקעיים ושטחי מסחר, אולם נוסעים ממוזג ותחנת מוניות, לטובת תושבי חדרה והסביבה, בדגש על משתמשי התחבורה הציבורית.
המהלך יעביר את הניהול של התחנה לבעלות המדינה, לאחר עשרות שנים שבהן הופעלה התחנה בידי גוף פרטי.

"חיסכון כספי משמעותי"

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההסכם שנחתם היום מגלם חיסכון כספי משמעותי, שיפור ניכר בשירות לציבור ופרידה מהמודל המיושן של בעלות פרטית. הנוסעים בחדרה והסביבה יזכו לתחנה מתקדמת ומרווחת, עם נגישות משולבת לכלי תחבורה שונים. אנו גאים להוביל מהלך שייתן מענה מיידי באמצעות מסוף זמני ובהמשך תחנה מרכזית חדשה לחלוטין".

החשב הכללי, יהלי רוטנברג: ״ההסכם שהוביל אגף החשב הכללי יחד עם משרד התחבורה ועיריית חדרה מהווה המשך למדיניות המשרד בשימור זכויות המדינה במקרקעין המשמשים מתקני תשתית ובשדרוג התשתיות לתחבורה ציבורית. ההסכם מבטיח חיסכון בכספי ציבור ויוביל ליצירת מתחמי תחבורה מודרניים הכוללים עירוב שימושים של מסחר ותעסוקה – לטובת כלל משתמשי התחבורה הציבורית".

ראש עיריית חדרה, ניר בן חיים: “אנחנו ממשיכים ליישם את חזון התחבורה החדש של חדרה, עיר מטרופולין שמבוססת על תחבורה ציבורית מתקדמת ונגישה לכל. העברת התחנה המרכזית היא מהלך מתבקש, שייתן מענה אמיתי לצרכים של התושבים, יפחית עומסים במרכז העיר ויתרום לסביבה ירוקה ובריאה יותר. חדרה נמצאת בעיצומה של מהפכה תחבורתית, לטובת איכות החיים של התושבים היום ובדורות הבאים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר