״לקראת עתיד תחבורתי נקי״: הצעד שיאפשר האצה בפריסת עמדות טעינה לרכבים חשמליים

מינהל התכנון מודיע היום (שלישי) על אישור התיקון בתוכנית המתאר הארצית לתחנות תדלוק - מה שעשוי להניח את התשתית למה שמכנה המינהל כ״מהפכת ההטענה החשמלית בישראל״.

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים (ולנת"ע), בראשות מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, אישרה את העדכון בתמ"א 18, שנועד לאפשר להרחיב את מספר עמדות ההטענה לרכבים חשמליים, להתאימן לטכנולוגיות המתקדמות יותר - ולשלבן באופן חכם במרחב הציבורי.

המהלך הוא כחלק ממדיניות לאומית להאצת המעבר המלא לתחבורה חשמלית עד לשנת 2050. התיקון האמור נועד לאפשר זכויות בנייה חדשות לטובת הקמת חדרי חשמל וטרנספורמציה בהיקף של עד 100 מ"ר, הנדרשים לתמיכה בטעינה מהירה של יותר מ-5 עמדות בו-זמנית.

בנוסף, ההוראות כוללות זכויות נוספות של עד 20 מ"ר לצורך יצירת אזורי שהייה והמתנה נוחים למשתמשים בזמן ההטענה.

הדיון התקיים במעמד נציגי מינהל התכנון, משרד התחבורה, משרד האנרגיה ומשרד הגנת הסביבה, בשיתוף חברות הדלק ויזמים בתחום הרכב החשמלי. המפגש כלל שולחן עגול ובו הוצגו המשמעויות הכלכליות, התפעוליות והסביבתיות של המהלך, לצד הצרכים האמיתיים מהשטח.

משרד האנרגיה הציג נתונים עדכניים להמחשת קצב הביקוש: לדבריו, כיום נעים בכבישי ישראל כ-170,000 רכבים חשמליים מלאים מתוך כ-3.7 מיליון כלי רכב פרטיים. אלא שכדי לממש את היעד השאפתני - מעבר מלא לתחבורה חשמלית תוך 25 שנה - נדרשות תשתיות טעינה פרוסות, חכמות וזמינות בכל עיר ויישוב.

לדברי מינהל התכנון, "אנו רואים חשיבות עליונה בהסרת חסמים והכשרת הקרקע למעבר לתחבורה חשמלית. המהלך הזה אינו רק טכני - הוא חלק מתפיסה כוללת של עיצוב רחובות עירוניים מותאמים לעידן האנרגיה החדשה".

מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, אמר: "זהו צעד משמעותי לקראת עתיד תחבורתי נקי, ירוק ומתקדם יותר. אנחנו פועלים כדי לוודא שהתשתיות הציבוריות בישראל יתאימו למהפכת הרכב החשמלי ותיתנה מענה מלא לצרכים הטכנולוגיים ולחוויית הנהגים."