"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הרק"ל בירושלים עדיין מושבתת בחלקה: אלו הדרכים החלופיות לנסיעה
תנועת הרכבת הקלה הושבתה בעיר הבירה לאור פגיעת טרקטור בתשתיות • לאחר מספר שעות: הקו חזר לפעילות במקטע חלקי בלבד • בעיר נרשמו עומסי תנועה כבדים • קווים חליפיים וסדירים פועלים בתוואי מסלולה באחריות משרד התחבורה
הרכבת הקלה ברחוב יפו בירושלים. צילום: ללא קרדיט

הרק"ל בירושלים עדיין מושבתת בחלקה: אלו הדרכים החלופיות לנסיעה

תנועת הרכבת הקלה הושבתה בעיר הבירה לאור פגיעת טרקטור בתשתיות • לאחר מספר שעות: הקו חזר לפעילות במקטע חלקי בלבד • בעיר נרשמו עומסי תנועה כבדים • קווים חליפיים וסדירים פועלים בתוואי מסלולה באחריות משרד התחבורה

לידור סולטן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

הרכבת הקלה בירושלים הושבתה הבוקר (ראשון) באופן חלקי, זאת בשל פגיעת טרקטור של קבלן חיצוני בתשתית הרכבת סמוך לתחנת החלוץ.

מוקדם בבוקר, הרכבת,המסיעה בממוצע כ-170,000 נוסעים ביום, הושבתה באופן מלא, לאורך כל המקטע. רק אחרי מספר שעות חזרה לפעילות במתכונת מפוצלת, בין תחנת הר הרצל לתחנת הדסה עין כרם, ובין תחנת נווה יעקב לתחנה המרכזית.

בינתיים בכבישים ובתחבורה הציבורית נרשמים עומסים, שנראה שיימשכו עד לתיקון התקלה כולה.

הרכבת הקלה בירושלים, צילום: דודי ועקנין

חברת "כפיר" המפעילה את הרכבת הודיעה על קוויםקווים חליפיים וסדירים המופעלים באחריות משרד התחבורה.

  • חברת אגד מפעילה את קו 76 מהר הרצל לתחנה המרכזית.
  • מהדסה עין כרם להר הרצל - 27
  • מהדסה עין כרם למרכז העיר - 19
  • מאזור התחנה המרכזית לשוק ולמרכז העיר - 18, 25, 45, 66, 74, 75, 78
  • מהתחנה המרכזית לשער שכם, שמעון הצדיק, גבעת התחמושת - 66
  • מהתחנה המרכזית לגבעת המבתר - 68
  • ממרכז העיר לגבעת התחמושת - 19, 22, 25, 34, 45
  • ממרכז העיר לגבעת המבתר - 77
  • מתחנות א-סהל, בית חנינא ושועפאט - קו 274
  • מפסגת זאב ליעדים לאורך הקו - 22, 25, 65, 66, 540, 541
  • מנווה יעקב ליעדים לאורך הקו - 22, 25, 45, 59, 69, 81, 541

אמנם התקלה הבוקר נגרמה בשל פגיעת טרקטור בתשתית, אולם היא מגיעה על רקע אין-ספור תקלות במהלך השבועות האחרונים, מאז הארכת הקו האדום לשכונת נווה יעקב בצפון ולבית החולים הדסה עין-כרם בדרום.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...