"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פיתוח ישראלי חדש: בינה מלאכותית שתגן על הנהגים מדוחות חניה

תחליף לשבירת הראש מול שלטי החניה: מערכת AiProtect סורקת את השלט, מזהה את ההגבלות ומייעצת אם וכמה לשלם • מהפכת השירות - Cello מתחייבת לשלם על דוחות שגויים, ומציעה "ביטוח חניה" ייחודי בשוק הישראלי • גם חברת "פנגו" מצטרפת למרוץ הבינה המלאכותית לפענוח שלטי חניה בתל אביב, ומשיקה שירות חדש בשם Sign Scan

,עודכן
0השמעה
האפליקציה של סלו אמורה לפשט את הבנת שלטי החנייה. צילום: באדיבות Cello

חברת "פנגו" מצטרפת למרוץ הבינה המלאכותית לפענוח שלטי חניה בתל אביב, ומשיקה שירות חדש בשם Sign Scan. הפיצ'ר מאפשר לנהגים לסרוק שלטי חניה ברחבי העיר באמצעות המצלמה בטלפון ולקבל תשובה מיידית וברורה האם החניה מותרת – ללא כל עלות. כמו כן, גם "פנגו" מציעה מנגנון הגנה מדוחות: במקרה של תקלה והפקת דוח שגוי – החברה תישא בעלויות.

בנוסף, החברה מציעה שירות בשם "חניתי" שתומך באנדרואיד בלבד, ומזכיר למשתמשים להפעיל חניה בכחול-לבן – כדי לא לשכוח ולחטוף דוח מיותר.

חניה בכחול לבן, זה מותר?,צילום: יהושע יוסף

במקביל, אפליקציית "מוביט" הכריזה על פיצ'ר טיימר חדש שימשיך את תקפות כרטיס המעבר למשך 90 דקות ויבליט למשתמש את השעה המדויקת בה ההטבה מסתיימת. כך יוכל הנוסע לנהל את זמני ההחלפות שלו בצורה מיטבית ולחסוך תשלום מיותר. משתמשים שיעברו מאוטובוס לרכבת הקלה יקבלו עדכון על תוספת של עד 2 שקלים בגין נסיעת ההמשך.

פיצ'ר נוסף שהושק ב"מוביט" הוא מחשבון זכאות להנחות בתחבורה הציבורית. המערכת החדשה פותחה במטרה להנגיש את הנחות התחבורה בהתאם לרפורמת 'צדק תחבורתי' שנכנסה לתוקף באפריל 2025. לאחר הזנת פרטי מגורים, המשתמש יקבל מידע אישי ומיידי על זכאותו להנחה של 50% על חופשי-חודשי באזורים מוגדרים. לאחר העלאת מסמכים ואישורם, ההנחה תחול אוטומטית ברכישת נסיעות דרך האפליקציה.

לאור שינוי הרפורמה שהורידה את גיל הפטור מ־75 ל־67, החברה פונה יזום למשתמשים בגיל הרלוונטי, מציעה לעדכן את הפרופיל – ומסייעת להם לממש את הפטור מהתשלום.

גם חברת "Cello" השיקה מוקדם יותר השנה פתרון AI דומה בשם AiProtect, להתמודדות עם בלבול שלטי החניה בעיר. המערכת סורקת שלט, מזהה את ההגבלות והזמנים הרלוונטיים ומספקת למשתמש המלצה ברורה אם עליו לשלם. במידה והמשתמש מקבל דוח למרות ההמלצה – החברה מטפלת בו ואף משלמת את הקנס במידת הצורך.

הפיתוח של "Cello" נועד לתת מענה לבלבול שנוצר בעקבות רפורמת החניה שנכנסה לתוקף בפברואר 2025, במסגרתה בעלי תו תושב זכאים לשעתיים חניה חינם גם מחוץ לאזור החניה המוגדר בתו – ובתשלום מוזל לאחר מכן.

חניה בתל אביב - לא יאמן,צילום: קוקו

במהלך הסריקה, המערכת אף מזינה אוטומטית את מספר אזור החניה באפליקציה, וכך חוסכת זמן ומונעת טעויות. לדברי החברה, ההתחייבות לתשלום על דוחות שגויים באה לחזק את תחושת הביטחון של המשתמשים מול טכנולוגיות סריקה חדשות.

הפתרונות החדשים מבית "פנגו", "מוביט" ו"Cello" משתלבים במגמה רחבה יותר של שילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית בשירותים עירוניים ותחבורתיים – במטרה להקל על החיים בעיר ולמנוע טעויות יקרות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר