"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עשרות מיליונים עבור תוכנית תחבורתית חדשה לאילת
"אנו פועלים במקביל בשלושה צירים - אוויר, ים ויבשה", אמרה שרת התחבורה בישיבה בה הוכרז על הקצאת 32 מיליון שקלים לכביש העוקף המערבי ועל פיילוט לשאטל ימי שיפעל בין המרינות • "אילת היא נכס אסטרטגי של מדינת ישראל"
בשורה לעיר הדרומית. צילום: יהודה בן יתח

עשרות מיליונים עבור תוכנית תחבורתית חדשה לאילת

"אנו פועלים במקביל בשלושה צירים - אוויר, ים ויבשה", אמרה שרת התחבורה בישיבה בה הוכרז על הקצאת 32 מיליון שקלים לכביש העוקף המערבי ועל פיילוט לשאטל ימי שיפעל בין המרינות • "אילת היא נכס אסטרטגי של מדינת ישראל"

רונית זילברשטיין
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, הודיעה במהלך פגישה עם הנהלת עיריית אילת על המשך שדרוג כביש הערבה (כביש 90) בחלקו הדרומי עד לקילומטר ה-107. לפי ההודעה, משרד התחבורה יעביר תקציב של עשרות מיליוני שקלים להמשך שדרוג כביש עוקף מערבי בתוך העיר אילת, שאליו תוסט בעתיד תנועת המשאיות.

בדיון השתתפו גם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, מנכ"ל נתיבי ישראל, נסים פרץ, מנכ"ל הרשות לבטיחות בדרכים, גילי כהן, מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, מנכ"ל רשות תעופה אזרחית, שמואל זכאי, מנהל שדה התעופה רמון ובכירים נוספים ממשרד התחבורה והעירייה.

"אילת חזקה היא אינטרס לאומי"

במהלך הפגישה הציגו הגורמים המקצועיים את סטטוס הביצוע של נושאים שנדונו בדיון קודם שהתקיים לפני ארבעה חודשים. צוין כי הסדרת התעופה נמצאת בעיצומה, כולל הגברת טיסות הפנים עם כניסת חברת אייר חיפה וחברת אל על, שהודיעה כי החל מחודש מאי תפעיל שתי טיסות יומיות מנתב"ג לשדה התעופה רמון. בנוסף, חברת התעופה רד ווינגס שוקלת להפעיל טיסות מרוסיה לשדה התעופה רמון.

השרה מירי רגב. מיליונים לשדרוג התחבורה באילת, צילום: אורן בן חקון

ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, הדגיש בפני השרה את החשיבות בהחזרת סבסוד הטיסות כדי לעודד חברות תעופה לטוס לשדה התעופה רמון.

לצד שדרוג התשתיות היבשתיות, הוחלט לקדם פיילוט של שאטל ימי שיפעל כתחבורה ציבורית מהחוף הצפוני לחוף הדרומי וחזרה, בשיתוף עם משרד התיירות. הפיילוט הראשון יופעל בין המרינה הצפונית למרינה הדרומית.

מנכ"ל נתיבי ישראל דיווח על המשך העבודות לשדרוג כביש הערבה, הכוללות חמישה מקטעי דו-מסלולי מתחלפים. עד כה בוצעו עבודות עד לקילומטר ה-82. שדרוג הכביש לכל אורכו מתוכנן בעלות כוללת של מעל מיליארד שקלים, כולל מערך טכנולוגי לבטיחות בדרכים בעת שיטפונות.

ראש עיריית אילת אלי לנקרי. הדגיש את החשיבות בהחזרת סבסוד הטיסות כדי לעודד חברות תעופה לטוס לשדה התעופה רמון, צילום: יהודה בן יתח

השרה רגב ציינה כי "אילת היא נכס אסטרטגי של מדינת ישראל" וכי משרדה פועל במקביל בשלושה צירים - אוויר, ים ויבשה - לשיפור החיבוריות לעיר. השרה הוסיפה כי המשרד השקיע מאות מיליוני שקלים בשדרוג כביש הערבה והקצה 32 מיליון שקלים לכביש העוקף המערבי.

ראש עיריית אילת הדגיש כי "אילת חזקה היא אינטרס לאומי" וכי שדרוג כביש הערבה והגברת טיסות הפנים לרמון חיוניים לשגרת החיים של תושבי אילת והמבקרים בעיר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...