"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
יש זוכה: אגד תפעיל את הרכבת הקלה בת"א
אגד תהיה אחראית על תפעול הרכבות, ניהול מרכזי השירות לציבור, הפעלת ארבע תחנות תת-קרקעיות שישרתו את הקו הירוק, תפעול מרכזי השליטה והבקרה ועוד • הקו הירוק, שאורכו 39 ק"מ וכולל 62 תחנות, צפוי לפעול באופן חלקי כבר ב-2028, כאשר מקטעו הדרומי יופעל מראשון לציון דרך חולון ועד לתחנת לוינסקי בתל אביב
הרכבת הקלה בגוש דן. צילום: יוסי זליגר

יש זוכה: אגד תפעיל את הרכבת הקלה בת"א

אגד תהיה אחראית על תפעול הרכבות, ניהול מרכזי השירות לציבור, הפעלת ארבע תחנות תת-קרקעיות שישרתו את הקו הירוק, תפעול מרכזי השליטה והבקרה ועוד • הקו הירוק, שאורכו 39 ק"מ וכולל 62 תחנות, צפוי לפעול באופן חלקי כבר ב-2028, כאשר מקטעו הדרומי יופעל מראשון לציון דרך חולון ועד לתחנת לוינסקי בתל אביב

,עודכן
0השמעה
[object Object]

הסתיים הליך המכרז להפעלת שני קווי הרכבת הקלה – הירוק והסגול – במטרופולין תל אביב.

חברת נת"ע הודיעה היום (רביעי) כי חברת "אגד החזקות בע"מ" נבחרה להפעיל את הקווים לתקופה של 10 שנים, עם אפשרות להארכה של עד 10 שנים נוספות.

במכרז התמודדו שש קבוצות, שכללו חברות תחבורה ציבורית ישראליות לצד מפעילים בינלאומיים. בין המתמודדות היו "נתיב אקספרס" ו"סופרבוס", "דן" בשיתוף Marfina הספרדית, "מטרופולין" עם CCECC הסינית, "שפיר" ו-CAF הספרדית, וכן "אלקטרה אפיקים" ו"אגד".

קווי הרכבת התחתית,צילום: .

חברת "אגד החזקות", שזכתה במכרז, תהיה אחראית על תפעול הרכבות, ניהול מרכזי השירות לציבור, הפעלת ארבע תחנות תת-קרקעיות שישרתו את הקו הירוק, תפעול מרכזי השליטה והבקרה ועוד. המכרז, שנחשב לאחד הגדולים והמורכבים בתחום התחבורה הציבורית בישראל, מעיד על האמון שניתן במערכת הרכבות הקלות שמקימה נת"ע יחד עם משרד התחבורה.

הקו הירוק, שאורכו 39 ק"מ וכולל 62 תחנות, צפוי לפעול באופן חלקי כבר ב-2028, כאשר מקטעו הדרומי יופעל מראשון לציון דרך חולון ועד לתחנת לוינסקי בתל אביב. בעתיד, הקו יתחבר להרצליה בצפון ויכלול נסיעה בתדירות של כל 4 דקות, עם כ-275 אלף נוסעים ביום.

הקו הסגול, באורך 29 ק"מ ועם 46 תחנות, יעבור דרך שמונה רשויות מקומיות, בהן תל אביב, גבעתיים, רמת גן וקריית אונו. הקו, שצפוי להוביל כ-256 אלף נוסעים ביום, נמצא בשלבי עבודות מתקדמים בתל אביב, לרבות הנחת מסילות ברחובות אלנבי, בן יהודה וארלוזורוב.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, ציינה כי סיום המכרז ובחירת "אגד" כמפעילה מהווים שלב חשוב לקראת הפעלת רשת הרכבות הקלות. מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, בירך על הבחירה וציין כי מדובר בצעד משמעותי נוסף במאמץ לצמצום הגודש התחבורתי בגוש דן.

בעקבות הודעת נת"ע על זכייתה של קבוצת אגד במכרז להפעלת הקווים הירוק והסגול של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב.

גלעד ריקלין, מנכ״ל קבוצת אגד שבשליטת קרן קיסטון: “אנו מודים לנת״ע ולמשרד התחבורה על האמון באגד. הזכייה היא המשך טבעי להצלחתנו בהפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה, ואנו מחויבים לספק תחבורה ציבורית מתקדמת ואמינה. שילוב הקווים האדום, הסגול והירוק ייצור רשת תחבורה חדשנית בסטנדרטים בינלאומיים, לטובת ציבור הנוסעים בישראל.

יו“ר קבוצת אגד, שבשליטת קרן קיסטון אמיר לוי:״הזכייה במכרז היא צעד משמעותי במימוש החזון שלנו – להפוך את התחבורה הציבורית בישראל למתקדמת, ונגישה לכל. אנו רואים לנגד עינינו עתיד שבו אגד מובילה את ישראל ביצירת חוויית נסיעה איכותית, שתהווה אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי ושמחים על השותפות עם הממשלה במימוש חזון זה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו