"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הניתוק של משרד התחבורה והטקס שגרם להשבתת הרכבת הקלה בירושלים

ההיערכות להגעת רה"מ לטקס כללה הקמת אוהל על המסילה והגברת אמצעי אבטחה • משרד התחבורה התעקש לקיים את האירוע חרף החרמתו על ידי חברי מועצת העיר ולמרות מספר שיא של תקלות שנרשמו בקו המוארך • רעיון חלופי לקיים את הטקס בתחנת הר הרצל נפסל בשל שיקולי אבטחה

,עודכן
0השמעה
טקס גזירת סרט לציון הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים. צילום: ללא קרדיט

טקס חניכת הקו האדום המוארך של הרכבת הקלה בירושלים, שהתקיים מוקדם יותר היום (ראשון), הצליח לעורר את זעמם של הירושלמים שגילו כי המקטע שבין צומת אורה לבין בית החולים הדסה עין-כרם הושבת החל מאתמול, מוצאי השבת, וכך יישאר עד מחר בבוקר.

מחאה מחוץ לטקס חניכת הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים| משנים כיוון

המקטע המדובר הושבתבעקבות טקס גזירת הסרט, אותו התעקשו במשרד התחבורה לקיים חרף החרמות של חברי מועצת עיריית ירושלים, ובניתוק מוחלט מהעובדה שמאז פעילותה בתוואי המוארך שלה, הרכבת הקלה בבירה רושמת מספר שיא של תקלות, עיכובים ותלונות מצד הנוסעים, בין היתר בשל העלאת מחיר הנסיעה בה משישה שקלים לשמונה.

כעת, שעות מספר לאחר הטקס, מתגלים פרטים חדשים על אודותיו. בשל העובדה שראש הממשלה נתניהו הוזמן ולבסוף הגיע לטקס, סידורי האבטחה והביטחון הוגברו משמעותית, מה שהביא לתסבוכת בכל הקשור לתנועת הרכבת על הציר המוארך שלה. למעשה, עד הרגע האחרון לשכת נתניהו לא אישרה לפרסם שהוא עצמו עתיד להשתתף בטקס, וכן תדרכה את הגופים השונים הנוגעים בדבר שלא להתייחס לכך בשיחות עם התקשורת.

הרכבת הקלה בירושלים (אילוסטרציה),צילום: אורן בן חקון

בתוך כך, אחד הרעיונות שעלה טרם קיום הטקס הציע לקיים את האירוע בתחנת הרכבת הקלה בהר הרצל, שם הנוכחים ובהם ראש הממשלה ייסעו ברכבת שתעמוד לרשותם עד לתחנת הדסה עין-כרם, בה יגזרו את הסרט המדובר. אנשי אבטחת האישים פסלו את המתווה בשל אותם שיקולי אבטחה, בין היתר כיוון שלא מדובר היה במקום סטטי ומקורה.

גורמים נוספים המעורים בפרטי הטקס העידו בשיחה עם "ישראל היום" כי המארגנים ניסו למצוא מקומות חלופיים לקיום הטקס כך שזה לא ישפיע על תנועת הרכבת הקלה בתוואי הסופי שלה, אולם בסופו של דבר בחרו לקיים את האירוע על מסילת הרכבת עצמה בתחנת הדסה עין-כרם.

הרכבת הקלה בירושלים. התושבים זעמו על השבתת הקו לטובת הטקס,צילום: אדיר בנימיני, ויקיפדיה

המהלך דרש היערכות מקדימה שכללה העמדת שאטלים וחלופות לציבור הנוסעים וכן הקמת אוהל גדול במקום, ועל כן השירות בין צומת אורה לבין התחנה הסופית הושבת החל מאתמול. הקלה לא תגיע לאזור בית החולים עד מחר בבוקר, אז עתידות להסתיים פעולות הפירוק וזו תחזור לסדרה

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר