"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נהגים, שימו לב: כביש 1 יחסם במחלף ענבה עד מחר בערב

התנועה תחסם לשני הכיוונים, בשל עבודות פיתוח ותשתית • החסימה תבוצע היום בשעה 17:30 • בתנועה לאיכות השלטון מברכים על ההחלטה לבצע את העבודות בשבת • "אנו שמחים לראות כי הדרישה שהפנינו לשרת התחבורה התקבלה"

,עודכן
0השמעה
כביש מספר 1. צילום: אורן נחשון

לצורך ביצוע עבודות פיתוח ותשתית יחסם לתנועה כביש 1 באזור מחלף ענבה לשני הכיוונים. התנועה תופנה לכביש 431. החסימה תחל היום (שישי) בהחל מ השעה 17:30 ועד ליום שבת בשעה 17:00.

בחודש ינואר פנתה התנועה לאיכות השלטון לשרת התחבורה מירי רגב במכתב חריף וטענה כי עיכוב השלמת גשר הרכבת הוא פוליטי ולא ענייני. "רשות מנהלית המפעילה סמכות שלטונית חייבת להתחשב בשיקולים רלבנטיים, ובהם בלבד".

"עליה להתבסס על שיקולים ענייניים בלבד ולהימנע משיקולים זרים. ככל שהחלטתה של שרת התחבורה להימנע מחיבור חלקי הגשר נובעת מלחצים פוליטיים אשר הופעלו עליה, ולא מתוך שיקולים ענייניים הנוגעים לקידום פרויקט אשר הושקעו בו כספים רבים ונועד לשרת חלקים רבים מאזרחי המדינה - הרי שמדובר בהחלטה פסולה שמונעת משיקולים זרים", כתבו לרגב עורכי הדין תומר נאור, מנהל האגף המשפטי, ורותם בבלי דביר, מנהלת מחלקת ליטיגציה מנהלית בתנועה.

כעת, עם ההחלטה לבצע את העבדות במהלך סוף השבוע והשבת, מברכים בתנועה לאיכות הסביבה: "אנו שמחים לראות כי הדרישה שהפנינו לשרת התחבורה התקבלה. סגירת מחלף ענבה לתנועה תאפשר את ביצוע העבודות לחיבור גשר הרכבת מעל כביש 1, שהוקפאו זה מכבר בשל לחצים פוליטיים".

"מדובר בצעד ראשון חשוב בכיוון הנכון, שיאפשר התקדמות של פרויקט התחבורה הציבורית החשוב הזה. המתנה של חצי שנה גרמה כבר נזקים כלכליים ותחבורתיים משמעותיים שקשה יהיה לתקן, אולם אנו תקווה כי מכאן ואילך העבודה תיעשה ברציפות, ללא הפרעות נוספות, עד להפעלת קווי הרכבת כסדרם. ברגע שהפרויקט יקודם באופן סדיר ועל בסיס שיקולים מקצועיים גרידא, הוא ייטיב עם כלל הציבור בישראל. נמשיך לעקוב מקרוב אחר התקדמות העניינים".

מרכבת ישראל נמסר: "בשעות האחרונות יש שיח ער לגבי עבודות בשבת בכביש מספר 1 בפרויקט מסילת 431. העבודות קיבלו את האישורים מכל הגורמים הרלוונטיים תוך שמירה על סטטוס קוו. העבודות הינן בגדר פיקוח נפש והצלת חיי אדם".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר