"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

משרד התחבורה הקצה 76 מיליון שקלים נוספים להנגשת תחנות אוטובוס עירוניות לאנשים עם מוגבלות

במהלך שני העשורים האחרונים הונגשו כ-10 אלפים תחנות בעלות של כ-100 מיליון שקלים • הנגשת התחנות כרוכה במכלול של פעולות, בין היתר הנמכת המדרכה והסרת מכשולים פיזיים המפריעים להתניידות בכיסא גלגלים, וסימונים ללקויי ראייה

,עודכן
0השמעה
נוסעים ממתינים בתחנת אוטובוס (ארכיון). צילום: לירון מולדובן

לאחר שתכנית הנגשת תחנות אוטובוס לאנשים עם מוגבלות בישראל לא הושלמה במלואה בשנה האחרונה, הקצה משרד התחבורה יותר מ-76 מיליון שקלים ל-109 רשויות מקומיות לטובת הרחבת והשלמת המהלך.

מאז חקיקת החוק לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות לקח על עצמו משרד התחבורה את האחריות להנגשת התחבורה הציבורית, לרבות בתחומים שלא הוגדרו בחוק במפורש. כך למשל נקבע בחוק כי האחריות להנגשת תחנות אוטובוס עירוניות מוטלת על הרשות המקומית, אך משרד התחבורה החליט לקדם את הנושא ולתמוך ברשויות בביצוע ההנגשה.

בהתאם לכך השקיע המשרד במהלך שני העשורים האחרונים כ-100 מיליון שקלים בהנגשת כ-10 אלפים תחנות אוטובוס עירוניות, בכל רחבי הארץ. הנגשת התחנות כרוכה במכלול רחב של פעולות שנועדו לאפשר הגעה ולהקל על אנשים עם מוגבלות, בין היתר הנמכת המדרכה והסרת מכשולים פיזיים המפריעים להתניידות בכיסא גלגלים, סימונים ללקויי ראייה, ועוד.

נוסעים בתחנת אוטובוס (ארכיון - למצולמים אין קשר לידיעה),צילום: לירון מולדובן

5,852 תחנות אוטובוס מונגשות עד סוף 2025

במסגרת תכנית ההנגשה נבחנה רמת הנגישות בפריסה ארצית, ונמצא כי על אף שרוב התחנות העירוניות הונגשו כנדרש בחוק, עדיין קיימות תחנות שאינן מונגשות. לפיכך פירסם משרד התחבורה בחודש מרס 2022 קול קורא לרשויות המקומיות, לקבלת הצעות לסיוע בהנגשת התחנות. היקף הסיוע נקבע באופן דיפרנציאלי על-פי קריטריונים שהוגדרו, ובהם החוסן הכלכלי של הרשות.

שרת התחבורה מירי רגב,צילום: אסף הדר

109 רשויות נענו לפניית המשרד, בהתייחסות ל-5,852 תחנות אוטובוס שעמדו בקריטריונים. המשרד אישר את חלוקת התקציב בהתאם, ולצורך כך הוקצו 76.4 מיליון שקלים לביצוע עבודות ההנגשה, הצפויות להסתיים בסוף שנת 2025.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה היום (שלישי): "הנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות היא מרכיב מרכזי במחוייבות המדינה לאנשים עם מוגבלות. נמשיך להעמיד את כל המשאבים הנדרשים למטרה חשובה זו". מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושה ויעשה כל שביכולתו על-מנת לשפר את הנגישות בתחבורה הציבורית".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר