"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
פרסום ראשון

לאחר ההתפטרות של המנכ"ל הקודם: זה המועמד של רגב לתפקיד מנכ"ל רכבת ישראל

שמחי, תת אלוף במילואים ששימש בחמש השנים האחרונות נציב כבאות והצלה הוא המועמד המוביל לתפקיד • מרכבת ישראל נמסר: "אין התייחסות למכרזים פתוחים"

,עודכן
0השמעה
רכבת ישראל. צילום: הרצי שפירא

מועמדה של השרה רגב לתפקיד מנכ"ל רכבת ישראל הוא דדי שמחי, כך נודע היום (רביעי) ל"ישראל היום".

שמחי (51), תת- אלוף במילואים, שימש בחמש השנים האחרונות נציב כבאות והצלה. לפני כן, מילא שמחי מספר תפקידים בכירים בצה"ל ובהם ראש מטה פיקוד העורף.

נס בתחנה: רכב כמעט נפגע מרכבת בלוד| רכבת ישראל

נציין כי תהליך העבודה של ועדת האיתור ברכבת ישראל טרם הסתיים, ושמחי הוא אחד המועמדים הבולטים שניגשו למכרז. תהליך האיתור הוא תהליך מובנה ומסודר בתוך הדירקטוריון, כך ששרת התחבורה אומנם חותמת על המינוי, אך שהשפעתה אמורה להיות מוגבלת.

נזכיר כי לפני כשלושה חודשים מנכ"ל הרכבת היוצא מיכה מייקסנר התפטר מתפקידו לאחר שבשנתיים האחרונות בוצעו כמה ניסיונות הדחה, בין היתר, על ידי שרת התחבורה מירי רגב והיו"ר משה שמעוני. מייקסנר צפוי לעזוב את התפקיד בעוד מספר חודשים.

מרכבת ישראל נמסר כי אין התייחסות למכרזים פתוחים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר