צפו
עשרות מפגינים בכנס משרד התחבורה בערבה שבו נחשף מקטע חדש שיורחב בכביש 90
לאחר מאבק ממושך וקורבנות רבים שנהרגו בתאונות דרכים, ישודרג כביש הערבה עם אישור תקציב נוסף של 400 מיליון שקלים מעבר לתקציב הקיים • מחוץ לאוהל הכנסים התגודדו מוחים וקראו לשרה לעצור את הרפורמה
0השמעה
שרת התחבורה מירי רגב חשפה היום (חמישי) בכנס משרד התחבורה בקיבוץ יהל בערבה את תוכניות הפיתוח החדשות של כביש 90, זאת במסגרת תוכנית "החומש לדרכים" שאושרה לאחרונה בממשלה. אל מחוץ לאוהל הכנסים התגודדו עשרות מפגינים נגד הרפורמה המשפטית.
לאחר מאבק ממושך וקורבנות רבים שנהרגו בתאונות דרכים לאורכו, ישודרג כביש הערבה עם אישור תקציב נוסף של 400 מיליון שקלים אשר יאפשרו את שדרוג הכביש עד לצוקים בק"מ ה-125. תקציב זה, שאושר בתקציב המדינה לשנים 2023-24 מתווסף לתקציב מאושר בסך 300 מיליון שקלים ולתקציב נוסף של 110 מיליון שקלים שהקצה משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לשיפור הסדרי הבטיחות עד לצומת הערבה ובכללם נתיבי עקיפה, גדר הפרדה, תאורה ועוד.
מחוץ לאוהל הכנסים התגודדו עשרות מפגינים וקראו לשרה לעצור את הרפורמה המשפטית. "רגב, מירי, את ההפיכה הפסיקי".
עשרות מפגינים מול כנס משרד התחבורה בערבה שבו נחשף מקטע חדש שיורחב בכביש 90 דינה יקיר
שרת התחבורה מירי רגב: "שדרוג הנסיעה והבטיחות בכביש הערבה היא מצילת חיים, פשוטו כמשמעו. הבעיות בכביש הערבה ידועות מזה שנים רבות, אך לא קיבלו טיפול הולם עקב חוסר בתקציב".
בתחילת השנה, החלה חברת נתיבי ישראל את העבודות להרחבת כביש הערבה לאורך 19 ק"מ מצומת קטורה ועד מעבר נחל שיטה, לכביש חדש בעל שני מסלולים ושני נתיבים לכל כיוון. בהמשך תוכננו מקטעי עקיפה באורך של 2.5 ק"מ לכל כיוון בכל 10 ק"מ, לאורך 100 ק"מ, מנחל שיטה עד צומת הערבה. כעת ניתן יהיה להמשיך את הרחבת הכביש עד פארן בק"מ 108, ויבוצע תכנון מפורט להרחבת הכביש עד צוקים.
מקטעי העקיפה יאפשרו לנהגים הדרך לעקוף בבטחה במקטעי עקיפה ברורים ומסודרים, הכוללים מפרדה קשיחה. שילוט ברור יודיע לנהג כמה קילומטרים נותרו עד למקטע הבא וימנעו עקיפה לא בטוחה.
ראש עיריית אילת אלי לנקרי: "היום, לאחר שדרוג 63 הק"מ הראשונים של כביש 90, אנו יודעים לומר בוודאות ששדרוג הכביש מציל חיים. מאז שודרג קטע הכביש כדו נתיבי, דו מסלולי עם גדר הפרדה, לא היו תאונות דרכים קטלניות. אנו זוכרים ומזכירים, כי טרם שדרוג קטע כביש הדמים, נהרגו כתשעה אזרחים מדי שנה ופצועים רבים שלעולם כבר לא יחלימו.
מנהל מחלקת פרויקטים אגף דרום בחטיבת הנדסה ופיתוח בנתיבי ישראל, המהנדס יגאל טויטו: "ההודעה על הוספת התקציב כמובן מבורכת ותפסה אותנו תוך כדי ביצוע שני הפרויקטים הקיימים במקביל. לאחר שהבנו כי התקציב החדש מאפשר לנו להרחיב את הכביש ל-26 ק"מ נוספים וכן לצאת לתכנון מפורט להרחבת הכביש לעוד 18 ק"מ, פעלנו באופן מיידי להעתקת עבודות מקטעי העקיפה לצומת מנוחה. כל תקציב המוקצה לכביש הערבה מאפשר לנו לשפר עוד יותר את בטיחות הנסיעה עבור משתמשי הדרך הרבים".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו