"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בשורה לירושלמים: הכביש החדש שייחנך בקרוב ויחסוך את הפקקים
הנסיעה המותרת בכביש תהיה 110 קמ"ש • לאורכו שלושה מחלפים: באזור מוצא, בנחל רבידה שבסמוך לגבעת שאול • דרך הכביש ניתן יהיה להגיע לשכונות רבות בזמן קצר, כולל למרכז הרפואי שערי צדק
הכביש החדש בירושלים| צילום: צחי קראוס

בשורה לירושלמים: הכביש החדש שייחנך בקרוב ויחסוך את הפקקים

הנסיעה המותרת בכביש תהיה 110 קמ"ש • לאורכו שלושה מחלפים: באזור מוצא, בנחל רבידה שבסמוך לגבעת שאול • דרך הכביש ניתן יהיה להגיע לשכונות רבות בזמן קצר, כולל למרכז הרפואי שערי צדק

,עודכן
0השמעה

שלושה מחלפים ושתי מנהרות:בסוף החודש ייחנך כביש 16 ויספק כניסה מרכזית נוספת לבירה. הכביש יחבר בין השכונות הדרומיות בעיר לכביש מספר 1. אורכו כ-6 ק"מ והוא יכלול שתי מנהרות שיעברו תחת השכונות הר נוף ויפה נוף.

הכביש יהיה הכניסה החדשה והמרכזית לעיר, ובנסיעה רצופה של מספר דקות ממחלף מוצא, ניתן יהיה להגיע לכל השכונות בדרום ובמערב העיר דרך שתי מנהרות תת-קרקעיות.

מדובר בפרויקט של עיריית ירושלים, משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל, שבוצע על ידי חברת ״שפיר״. הכביש ישרת בעיקר את הבאים מכיוון מערב. מדובר בכביש חדיש שמהירות הנסיעה המותרת בו תהיה 110 קמ"ש ולאורכו שלושה מחלפים: באזור מוצא, בנחל רבידה שבסמוך לגבעת שאול ובצמוד לרחוב בייט. דרכו ניתן יהיה להגיע לשכונות רבות בזמן קצר, כולל למרכז הרפואי שערי צדק.

ללא פקקים. הכביש החדש בירושלים,

הכביש הוא דו-נתיבי לכל כיוון, מתחיל במחלף מוצא ומתפצל עד לחיבורו לדרך בגין. כאמור, הכביש כולל שתי מנהרות שיעברו תחת השכונות הר נוף ויפה נוף וחלקו המזרחי של הר הרצל. בין שתי המנהרות עובר הכביש בגשר מעל נחל רבידה, ושם נבנה מחלף נחל רבידה שיחבר אותו עם הכביש החדש שנסלל לגבעת שאול. במסגרת הפרויקט, הוקם גשר מעל נחל שורק במחלף מוצא, שיחבר את הכביש לכביש 1 שעל גשר מוצא הקיים והוא באורך של 372 מטרים. כמו כן, במנהרות הר נוף מבוצעות עבודות שיקום נופי לנחל רבידה.

בעתיד, לרשות המגיעים אל העיר דרך כביש 16, יעמוד חניון בייט – חניון "חנה וסע", שימוקם בסמוך לתוואי הקו הירוק של הרכבת הקלה באזור שכונת רמת בית הכרם. בחניון מתוכננים 2,275 מקומות חניה, 30% מהם יכללו גם עמדות טעינה חשמליות, מקומות חנייה לרכבים דו-גלגליים ומקומות חנייה ייעודיים לנכים, יחד עם אמצעי הנגשה נוספים.

כל המקומות בחניון יהיו במתכונת של 'חנה וסע', וזאת במטרה לעודד שימוש בתחבורה ציבורית ובאמצעים להסעת המונים.

ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "במסגרת המהפכה התחבורתית שמתרחשת בעיר הבירה, תיפתח בקרוב כניסה חדשה לעיר, אשר תאפשר נסיעה קצרה ממחלף מוצא הישר אל שכונות העיר. כך, יוכלו באי העיר להיכנס לעיר במהירות ובנוחות, ובעתיד לחנות בחניון "חנה וסע" בייט ולהגיע אל מחוז חפצם באמצעות הקו הירוק של הרכבת הקלה. כביש 16 הוא רק אחד מתוך עשרות מיזמים הנמצאים בימים אלו בתהליכי ביצוע, אשר מטרתם היא לקדם את תשתיות התחבורה בעיר, לצד הקמת תשתיות עבור הקווים הנוספים של הרכבת הקלה ומערכות להסעת המונים. ירושלים תהיה העיר הראשונה בארץ שתצא מהפקקים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו