לאן תסעו? שת"פ פוליטי יקדם את הכנסת אובר לישראל
החוק להכנסת השירות לארץ יעלה מחר בקריאה ראשונה בכנסת, באופוזיציה הודיעו: לא נתנגד • המטרה: להגביר את התחרות בתחום ההסעות • זאת למול התנגדות ארגון נהגי המוניות, חלקם מתפקדי הליכוד
,עודכן
0השמעה
תוך שיתוף פעולה פוליטי בין הקואליציה לאופוזיציה, וחרף התנגדות ארגון נהגי המוניות, מחר (שלישי) צפויה לעבור בקריאה ראשונה הצעת החוק להכנסת שירותי אובר לישראל.הצעת החוק נועדה לאפשר הפעלה של תחבורה שיתופית בתשלום דרך יישומונים, כפי שקורה במדינות רבות בעולם.
כזכור, הצעת החוק עברה בקריאה טרומית בכנסת בסוף חודש ינואר, ברוב גדול. מטרת הצעת החוק הינה להרחיב את מגוון אפשרויות התחבורה וההסעה העומדות לרשות הציבור, ולהגביר את התחרות בתחום ההסעות. בנוסף, בהצעת החוק ישנה התייחסות להסדרת מגוון נוח וגמיש של אפשרויות תעסוקה לבעלי רישיונות נהיגה העומדים בתנאים שיפורטו בחוק.
שרת התחבורה רגב לח"כ גינזבורג: "אובר יהיה במדינת ישראל, נקודה!"
על פי ההצעה הנהגים יחויבו לעמוד בתנאים הבאים: גיל מינימום 21, רישיון נהיגה מעל שנתיים והדרכה מתאימה שתקבע בהמשך. התשלום עבור נסיעה יחושב לפי תעריפים שייקבעו מראש ויימסרו לנוסע מבעוד מועד. כמו כן, במקרה הצורך יהיה ניתן להגיש תלונות כנגד נהגים ולדרג אותם, כאשר המידע יהיה שקוף לציבור.
האופוזציה הודיעה כי לא תתנגד, וכי מי שישאר במליאה בזמן העלאת הצעת החוק - יתמוך. מציעי החוק הם חברי הכנסת דן אילוז ומשה פסל (הליכוד). בנוסף, לחבר הכנסת איתן גינזבורג (כחול לבן) ישנה הצעת חוק משלו, אך הן יעלו מחר ביחד להצבעה.
יש לציין כי בקרב מתפקדי הליכוד ישנם נהגי מוניות המתנגדים לחוק משום שהוא עלול לפגוע בהכנסותיהם, ובהתאמה עלולים ח"כ אילוז ופסל לשלם את המחיר בפריימריז הקרוב במפלגה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו