הקווים לנתב"ג בשבת בסכנה? הח"כ מש"ס דורש התערבות משרת התחבורה

ח"כ משה אבוטבול (ש"ס) פנה לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים,מירי רגב, בדרישה להתערבות מיידית בעקבות מה שהגדיר "אירוע חמור, בלתי חוקי ותקדימי" - כניסת קו 711 של מערך ההסעות העירוני "נעים בסופ"ש" לשטחנמל התעופה בן-גוריוןועצירה בסמוך לטרמינל 1.

לפני כשבוע החל מיזם "נעים בסופ"ש", אשר מפעיל קווי אוטובוסים בשבתות, להפעיל קו מתל אביב לטרמינל 1 בנתב"ג- וחזרה: קו 711. הקו בין שוהם לתל אביב יעבור כעת גם בנמל התעופה בטרמינל הקטן יותר, מכיוון שטיסות בשבת פועלות בו בתדירות גבוהה יותר. בנתב"ג יש שירות הסעות בין הטרמינלים השונים, כך שנוסעים אשר צריכים לטוס מטרמניל 3 יוכלו להגיע.הנסיעה בחינם.

הרקע לפנייה, לפי אבוטבול, הוא הודעת עיריית תל אביב-יפו שהקו המחבר בין שוהם לתל אביב, החל "לסטות ממסלולו" כשהוא יוצא מתל אביב ונכנס לשטח נתב"ג. לטענת אבוטבול, העירייה אף הציגה תמונת בינה מלאכותית של שילוט הקו בתוך הטרמינל - צעד שלדבריו מבקש "לקבע עובדות בשטח כאילו מדובר בתחנה שכונתית".

בפנייתו תקף אבוטבול את הנהלת העיר בראשותרון חולדאי, וטען כי מדובר בניסיון לעקוף את סמכות המדינה ולהחליף בפועל את הרגולציה הקיימת. לדבריו, "לא מדובר בשירות תמים, אלא בקו שבת פיראטי לכל דבר, שמבקש לייצר קו הסעות סדיר בין תל אביב לנתב"ג תוך עקיפת סמכויות המדינה והסדרים מחייבים בדין".

"מעכשיו קו 711 של נעים בסופ"ש שמחבר בין שוהם לתל אביב יעצור גם בטרמינל 1", כתבה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב לענייני תחבורה. "חיבור המטרופולין אל שער הכניסה לישראל הוא צעד מתבקש והכרחי ואבן דרך משמעותית בחופש התנועה האזרחי. במקום שבו הממשלה משאירה וואקום, הרשויות המקומיות שוב לוקחות אחריות ומובילות".

אבוטבול התייחס גם לדבריה של סגנית ראש עיריית תל אביב ומחזיקת תיק התחבורה,מיטל להבי. בתגובה טען כי "הוואקום היחיד כאן הוא ניסיון של עירייה להחליף את המדינה", והוסיף כי עצם הכוונה להציב סימון תחנה בטרמינל מחייבת הנחיה מיידית למנוע כל הצבה או קיבוע של שילוט ללא הרשאה כדין.

לדבריו, גם אם נטען כי ההפעלה נעשית ב"יידוע" הנהלת נתב"ג בלבד וללא הסכם פורמלי, אין בכך כדי להכשיר את המהלך או להעניק סמכות להפעלה בתחומי שדה התעופה. עוד טען כי משרד התחבורה טרם קיים התחייבות קודמת לבית המשפט לבחון את הסוגיה הרגולטורית של מערך ההסעות, וכי מאז ההתחייבות התרחבו הקווים - מבלי שנקבעה אסדרה מסודרת.

"מדינת תל אביב יכולה לבחור כיוון ערכי לתושביה", אמר אבוטבול, "אבל ראש העיר אינו יכול לנכס לעצמו סמכויות של מדינה. נתב"ג אינו רחבה של עירייה, והדין אינו המלצה". במקביל, העלה אבוטבול את הסוגיה גם במסגרת שאילתה לשרה רגב במליאה. השרה השיבה כי תבחן את הטענות ואת חוקיות הפעלת הקו.