"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות חילוקי דעות עם האוצר: השרים קרעי ורגב מאיימים להתנגד לתקציב

שר התקשורת מבקש להשתמש בהכנסות מאגרות הסלולר להרחבת הקליטה ברחבי המדינה, האוצר דורש שהסכום ייכנס לקופת המדינה • שרת התחבורה זועמת על הקיצוץ בתקציבים המיועדים לפריפריה, בעוד זה של המטרו נותר ללא פגע • התקציב אמור להיות מובא לאישור הממשלה בחמישי הקרוב • בנתיים, שורר נתק בין קרעי לשר האוצר סמוטריץ'

,עודכן
0השמעה

נתניהו לשאלת "ישראל היום": ""אני לא מכיר את ההצעה להעלות מיסים, זו תהיה טעות" (ארכיון) // לע"מ

קרבות התקציב:שר התקשורת שלמה קרעי ושרת התחבורה מירי רגב מאיימים להתנגד לתקציב המדינה שיובא להצבעה בממשלה בחמישי הקרוב, וזאת לאור חילוקי דעות עם משרד האוצר.

קרעי מבקש להשתמש באגרות שמשלמות חברות הסלולר למדינה, סכום של מאות מיליוני שקלים בשנה, על מנת להרחיב את הקליטה הסלולרית ברחבי הארץ. האוצר לעומת זאת, מבקש שהכסף ייכנס לקופת המדינה. לצד זאת, מזה כמה ימים שהשר קרעי מבקש לשוחח עם שר האוצר בצלאל סמוטריץ' על הנושא, ללא הצלחה לפי שעה.

שרת התחבורה מירי רגב, שר התקשורת שלמה קרעי (ארכיון),צילום: אורן בן חקון, חיים גולדברג/פלאש90

בגזרתה של רגב, השרה זועמת על הקיצוץ בתקציבים המיועדים לפריפריה, בעוד תקציבו של פרויקט המטרו (כ-50 מיליארד שקלים), נותר בתקציב. הקיצוץ, יוביל בין היתר, לביטול את הנסיעות בחינם בתחבורה הציבורית לחיילים משוחררים, וההנחות בתחבורה ציבורית בפריפריה, לאזרחים ותיקים וצעירים. בנוסף, ייפגע תקציב המטורנית בחיפה ובניית המחלפים בפריפריה.

התקציב שאמור להיות מובא לאישור הממשלהבחמישי הקרוב, כולל כמה "גזירות", וזאת לנוכח עלויות המלחמה המאמירות, ביניהן העלאת מיסים, הקפאת הרפורמה בתחבורה הציבורית וביטול כמה הטבות מס.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר