הנוסעים בירושלים ממתינים בתור - הכניסה החדשה עומדת ריקה

הקיץ חלף, המבואה החדשה כבר עומדת מוכנה, אבל נוסעי תחנת הרכבת יצחק נבון בירושלים עדיין נאלצים להמתין בתורים ארוכים בכניסה לתחנה. בחודש מאי האחרון פורסם ב"היום" כי רכבת ישראל מתכננת לפתוח כניסה נוספת כבר במהלך חודשי הקיץ, במטרה להקל על העומסים הכבדים. אלא שחודשים חלפו, והכניסה החדשה, שנראית מוכנה לשימוש, נותרה סגורה. במקום לא נראים פועלי בניין או עבודות המתבצעות בשטח, והנוסעים ממשיכים להצטופף בכניסה הקיימת.

על פי התכנון המעודכן, רכבת ישראל צפויה לפתוח את המבואה החדשה במהלך חודש דצמבר, לאחר חודשים של עיכובים. גורמים המעורים בפרויקט מסבירים כי עבודות הבנייה הושלמו זה מכבר, אך הרכבת טרם קיבלה את כלל אישורי הרישוי והבטיחות הנדרשים להפעלתה. לדבריהם, התקווה היא שההליכים הבירוקרטיים יושלמו במהלך החודש הקרוב, כך שניתן יהיה לפתוח את הכניסה לציבור.

כניסה חדשה, צוואר בקבוק ישן

המבואה החדשה, שהוקמה מול בנייני האומה בירושלים, כוללת ארבע מעליות ודרגנועים שיובילו את הנוסעים ישירות לאולם הנוסעים בתחנה. פתיחתה צפויה לחסוך לחלק מהנוסעים את הצורך להגיע לכניסה הדרומית, הסמוכה לתחנה המרכזית, ולאפשר פיזור טוב יותר של הנכנסים לתחנה.

אלא שגם לאחר פתיחתה, הנוסעים יידרשו להמשיך בירידה ארוכה מאולם הנוסעים אל הרציפים, באמצעות הדרגנועים או אחת משלוש המעליות הקיימות. המשמעות היא שהכניסה החדשה עשויה להקל על העומס ברחבת הכניסה, אך לא בהכרח לפתור את צוואר הבקבוק המרכזי בתחנה - המעבר אל הרציפים עצמם. ברכבת ישראל מודעים לבעיה, ועדיין בוחנים את האפשרות להוסיף מעלית רביעית שתחבר בין אולם הנוסעים לרציפים.

רכבת שלישית בכל שעה?

במקביל לעיכובים בפתיחת המבואה, מסתמנת בשורה נוספת לנוסעים בקו ירושלים-הרצליה, העובר דרך תחנות תל אביב. לאחר כמעט חצי שנה של פיילוט, שבמסגרתו נוספה רכבת נוסעים שלישית בין השעות 7:00 ל-8:00 בבוקר, ברכבת ישראל מגדירים את הניסוי כמוצלח ונערכים להרחבת השירות.

על פי המסתמן, הנהלת הרכבת צפויה להודיע בתקופה הקרובה על הפיכת הפיילוט להסדר קבוע, ולהגדיל את תדירות השירות לשלוש רכבות מדי שעה לאורך הקו. המהלך מתאפשר לאחר שבשנתיים האחרונות הופעלו רכבות ניסוי ללא נוסעים כחלק מבדיקת מערכת האיתות החדשה, ובהמשך נבחנה הפעלתה של רכבת שלישית בתפוסת נוסעים רגילה.

הגדלת התדירות צפויה לאפשר לנוסעים זמני המתנה קצרים יותר ולסייע בפיזור העומסים ברכבות. עם זאת, כל עוד לא יימצא פתרון גם למעברים העמוסים בתוך תחנת יצחק נבון, תוספת הרכבות והכניסה החדשה לא בהכרח יספקו מענה מלא למצוקת הנוסעים.