לאחר שנים של דיבורים: השלב ראשון לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב יוצא לדרך

לאחר שנים של דיבורים, תלונות התושבים על זיהום אוויר ופשיעה במתחם ומחוצה לו, היום (שני) החלה הוועדה לתשתיות לאומיות לקדם את התוכנית להקמת מסוף תחבורה ציבורית חלופי לתחנה המרכזית החדשה, בשטח מקווה ישראל. זהו השלב ראשון במהלך שצפוי להוביל להפסקת פעילות האוטובוסים במבנה התחנה ולשינוי רחב היקף בדרום העיר.

התחנה המרכזית, שנפתחה בשנת 1993 ומשתרעת על פני כ-230 דונם, הפכה לאורך השנים לסמל של כשל תכנוני מתמשך. לצד פעילות תחבורתית ענפה, היא סובלת ממפגעים סביבתיים, זיהום אוויר, עומסים ובעיות בטיחות שפגעו באופן עקבי באיכות החיים של תושבי האזור.

לצד זאת, המתחם וסביבתו נקשרו בשנים האחרונות גם לדיווחים חוזרים על פעילות פלילית, בהם עבירות סמים, אלימות ופשיעה עירונית במרחב הציבורי. שילוב זה הפך את האזור לאחד המורכבים והטעונים ביותר במטרופולין.

על פי התוכנית שאושרה, יוקם מסוף זמני בשטח של כ-92 דונם באזור מקווה ישראל, שישמש לתקופת ביניים של כ-20 שנה. במהלך תקופה זו תועתק פעילות התחבורה מהמבנה הקיים, עד להקמת מרכז תחבורתי משולב במרכז העסקים הראשי בן צבי.

המסוף החדש צפוי לכלול תשתיות מתקדמות לנוסעים, חניונים תפעוליים, עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים, מתקני שירות לנהגים וחיבור למערכות הסעת המונים, בהן הקו הכחול שבביצוע והקו הצהוב שבתכנון.

מדובר בפרויקט לאומי רחב היקף שכבר שנים שוקדים על תכנונו אך טרם יצא לפועל, ומטרתו לשפר את מערך התחבורה הציבורית בתל אביב ובישראל כולה, לצד הסרת מפגע תחבורתי וסביבתי מהותי. המהלך צפוי לאפשר גם את שיקום ופיתוח דרום תל אביב, תוך פתיחת חסמים משמעותיים להתחדשות עירונית.

התחנה המרכזית משרתת כיום כ-64 רשויות מקומיות, מקריית שמונה ועד אילת, עם אלפי תנועות אוטובוסים מדי יום.

שרת התחבורה מירי רגב מסרה כי מדובר ב"צעד חשוב בדרך לחיסול אחד המפגעים התחבורתיים והסביבתיים הגדולים במדינה. פינוי התחנה המרכזית בתל אביב הוא מהלך היסטורי שיחבר בין תחבורה מתקדמת, איכות חיים גבוהה וצדק סביבתי לתושבי האזור.