"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תאונת האוטובוס ליד נתב"ג: הנהג הורשע בגרימת מוות ברשלנות

כשנה לאחר התאונה הקטלנית בכביש 40, שבה נהרגו ארבעה נוסעים, ביהמ"ש הרשיע את הנהג אלכסנדר לייבמן • הפרקליטות תדרוש עונש של חמש שנות מאסר

,עודכן
זירת התאונה // צילום ארכיון: יוסי זליגר // זירת התאונה - צילום ארכיון

בית המשפט לתעבורה מרכז הרשיע היום (שני) אתנהג האוטובוסאלכסנדר לייבמן שהיה מעורבבתאונת הדרכים הקטלניתבכביש 40 ליד בנתב"ג לפני כשנה. לייבמן הורשע בארבע עבירות של גרימת מוות בנהיגה רשלנית, ובעבירות של נהיגה בקלות ראש או ברשלנות שגרמה לתאונת דרכים שבה נחבל אדם. כזכור, הנהג גרם למותם של הנוסעיםורוניקה פיליפ, היילי ויינברג, יוסף קהלני וברטה שוורץ ז"ל וגרם לחבלה של 10 נוסעים נוספים.

הארכת מעצר של נהג האוטובוס // צילום: משה בן שמחון





הפרקליטות תטען ל-5 שנות מאסר בפועל, בהתאם לרף הענישה הנוהג בפסיקה במקרים דומים. על פי ההסדר הדיוני, הנאשם הודה והורשע בכתב האישום המקורי שהוגש נגדו. על פי כתב האישום, הנאשם נהג בקו 947 של אגד, מחיפה לכיוון ירושלים. הוא התעכב בנסיעה והגיע לתחנה המרכזית בירושלים באיחור.

הוא יצא להפסקה של 10 דקות בלבד, ואחריה העלה נוסעים ויצא לכיוון חיפה, זאת בניגוד לתקנות התעבורה וחרף נהלי חברת אגד, המחייבות הפסקה בת חצי שעה במהלך כל ארבע שעות נהיגה. בנוסף, הנאשם ביצע את הנסיעה חרף העובדה שלא אכל ולא שתה באופן סדיר במהלך היום.

זירת התאונה // צילום ארכיון: יוסי זליגר
זירת התאונה // צילום ארכיון: יוסי זליגר

בשעה 19:30 לערך, נהג הנאשם באוטובוס בכביש 40, מכיוון דרום לצפון והתקרב לצומת T מרומזר. הנאשם נהג באוטובוס בנתיב הימני ביותר, ובעודו מתקרב לצומת סטה לנתיב הנסיעה השמאלי ביותר, וממנו התחיל לסטות לנתיב הימני ביותר, תוך כדי חציית הצומת. מיד לאחר מכן המשיך הנאשם לסטות ימינה, עבר את השול הימני, עלה על המדרכה שמצד ימין של הכביש, ופגע עם האוטובוס בחלקו הקדמי–ימני בתחנת אוטובוס עשויה במטון.

כתוצאה מהתאונה חדר גג תחנת האוטובוס אל תוך האוטובוס, ופגע בנוסעים שישבו בשורות הראשונות שבצד ימין. הנאשם המשיך בנסיעתו על גבי המדרכה למרחק של כמה עשרות מטרים עד שהאוטובוס נעצר. כתוצאה מהתאונה נהרגו ארבעה נוסעים. נוסעת אחת נפצעה קשה והיא אושפזה במשך כחודש. תשעה נוסעים נוספים סבלו מחבלות קלות יחסית וכאבים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר