לרגל שבוע הבטיחות בדרכים, החל באוקטובר, הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה נתונים על תאונות הדרכים בישראל. בחודשים ינואר-ספטמבר 2021, דווח למשטרת ישראל על 8,524 תאונות דרכים עם נפגעים - עלייה של שבעה אחוזים לעומת התקופה המקבילה בשנת 2020, אז דווח על 7,964 תאונות.
גם במספר הנפגעים חלה עלייה של 10.6% לעומת השנה שעברה - כאשר מדובר ב-14,915 לעומת 13,489 איש, בהתאמה. במספר התאונות הקטלניות חלה עלייה של 15%, עם 253 ב-2021 לעומת 220 ב-2020. במספר התאונות הקשות, חלה עלייה של 6.8%, עם 1,510 לעומת 1,414 תאונות קשות, בהתאמה.
בלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מציינים כי מחודש מארס 2020, עם התפרצות נגיף הקורונה בישראל, ננקטו בישראל מעת לעת ועל פי הצורך, הגבלות להתגוננות מפני הנגיף, כגון הגבלות על התנועה, צמצום העבודה במשק, סגירה או צמצום של מערכת החינוך, כמו גם הפעילות בבתי מסחר ותרבות, שינויים בתדירות התחבורה, קרי ברכבות ובאוטובוסים והגבלות על הכניסה לישראל. להגבלות האלה היו ככל הנראה השפעה על הנתונים.
בהשוואה לעלייה במספר התאונות ובמספר הנפגעים, העלייה במספר ההרוגים הייתה גבוהה יותר. בתאונות שאירעו בתקופה זו נפגעו 14,915 בני אדם - עלייה של 10.6% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אז נפגעו 13,489 אנשים. במספר ההרוגים חלה עלייה של 16.6%. מדובר ב-274 הרוגים ב-2021, לעומת 235 ב-2020. במספר הפצועים קשה חלה עלייה של 8.7%, עם 1,680 פצועים קשה לעומת 1,545, בהתאמה.
נתון מצער נוסף הוא שבשיעור רוכבי האופנוע שנהרגו, חלה עלייה חדה של 30.8%. גם במספר רוכבי אופניים שאינם חשמליים שנהרגו, חלה עלייה חדה של 10% ב-2021, לעומת 4% ב-2020. בכמות נהגי כלי הרכב שנפצעו קשה, חלה עלייה של 3.9%. מדובר ב-506 איש שנפצעו קשה ב-2021, לעומת 487 ב-2020. למרות העלייה במספר תאונות הדרכים, חלה ירידה של 3.7% במספר התאונות הקטלניות שאירעו בדרכים העירוניות, וכן יש ירידה של 4.5% במספר ההרוגים בדרכים אלה.
תאונות דרכים שמערבות רוכבי אופניים וקורקינטים
רבות דובר על הסכנה שברכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים. מהנתונים עולה, כי במספר הנפגעים והתאונות שבהן היו מעורבים אופניים חשמליים - חלה עלייה של 4.5%. יתר על כן, חלה עלייה של 22.9% במספר הנפגעים והתאונות שבהן היו מעורבים קורקינטים חשמליים, לפי נתוני התאונות והנפגעים שדווחו למשטרה.
בחודשים אלו אירעו 1,021 תאונות דרכים עם נפגעים שדווחו למשטרה, ושבהן היו מעורבים אופניים חשמליים - לעומת 973 בתקופה המקבילה אשתקד. בתאונות אלו נפגעו 1,092 בני אדם, לעומת 1,041 בתקופה המקבילה אשתקד. מתוכם, היו תשעה הרוגים, 96 פצועים קשה ו-987 פצועים קל - לעומת 15 הרוגים, 107 פצועים קשה ו-919 פצועים קל בתקופה המקבילה אשתקד. בתאונות שלא דווח עליהן למשטרה, אושפזו בבתי החולים 478 נפגעים, לעומת 378 בתקופה המקבילה אשתקד - מתוכם 166 פצועים קשה, לעומת 117 בתקופה המקבילה אשתקד.
במספר רוכבי האופניים החשמליים שאושפזו בבתי החולים בעקבות תאונות דרכים שלא דיווחו עליהן למשטרה, הייתה עלייה של 26.5%. כמו כן, חלה עלייה חדה של 52% בקרב רוכבי הקורקינטים החשמליים שאושפזו בבתי החולים בעקבות תאונות שלא דיווחו עליהן למשטרה. במספר תאונות הדרכים שדווחו למשטרה, ושבהן היו מעורבות קלנועיות, חלה עלייה של 12.5%. כך גם במספר הנפגעים בתאונות אלו, עם עלייה של 22.5%.
בחודשים אלו אירעו 594 תאונות דרכים עם נפגעים שדווחו למשטרה, ושבהן היו מעורבים קורקינטים חשמליים, לעומת 483 בתקופה המקבילה אשתקד. בתאונות אלו נפגעו 638 בני אדם, לעומת 519 בתקופה המקבילה אשתקד. מתוכם: ארבעה הרוגים, 39 פצועים קשה ו-595 פצועים קל. זאת לעומת הרוג אחד, 35 פצועים קשה ו-483 פצועים קל בתקופה המקבילה אשתקד. בנוסף, בעקבות תאונות שלא דווח עליהן למשטרה, אושפזו בבתי החולים 272 נפגעים, לעומת 179 בתקופה המקבילה אשתקד. מתוכם 99 פצועים קשה, לעומת 69 בתקופה המקבילה אשתקד.
תאונות דרכים בדרכים עירוניות
במספר תאונות הדרכים עם נפגעים שאירעו בדרכים עירוניות חלה עלייה של 3.8% לעומת התקופה המקבילה ב-2020. מדובר ב-5,772 תאונות לעומת 5,559, בהתאמה. כמו כן קיימת עלייה של 5.3% במספר הנפגעים בהן, עם 8,411 נפגעים לעומת 7,987, בהתאמה. במספר התאונות הקטלניות שאירעו בדרכים האלה, חלה ירידה של 3.7% לעומת התקופה המקבילה ב-2020, עם 105 לעומת 109, בהתאמה. במספר ההרוגים בהן גם חלה ירידה של 4.5%, עם 107 לעומת 112 איש, בהתאמה.
תאונות דרכים בדרכים לא עירוניות
במספר התאונות שאירעו בדרכים הלא עירוניות חלה עלייה של 14.4% לעומת התקופה המקבילה ב-2020, עם 2,752 תאונות לעומת 2,405, בהתאמה. כמו כן, חלה גם עלייה של 18.2% במספר הנפגעים בהן, עם 6,504 לעומת 5,502, בהתאמה. נוסף על כך, חלה עלייה של 35.8% במספר ההרוגים בהן, עם 167 לעומת 123 בהתאמה. רוב ההרוגים בתאונות נהרגו בדרכים הלא עירוניות, עם 167 הרוגים, ואילו במספר ההרוגים בתאונות שאירעו בדרכים עירוניות חלה ירידה עם 107 הרוגים.
יש לציין כי בשנת 2020, 10,836 תאונות דרכים עם נפגעים סווגו בלמ"ס כ"ת"ד מורחב" - ירידה של 14.5% לעומת שנת 2019, עם 12,670 תאונות. בתאונות אלה נפגעו 18,226 בני אדם, ירידה של 20.7% לעומת שנת 2019, עם 22,986 תאונות.
בשנת 2020, בשל הגבלות הקורונה, חלה ירידה של 12.8% במספר הקילומטרים שנסעו כלי הרכב המנועיים לעומת 2019, והיא הסתכמה ב-55.1 מיליארד ק"מ. שיעור תאונות הדרכים ל-100 מיליון ק"מ היה 20, כמו בשנת 2019. שיעור ההרוגים למיליארד ק"מ נסועה היה שש, כמו בשנת 2019.
יש לציין כי בשנת 2020, בשל מגבלות הקורונה, חלה ירידה בנסועה בהשוואה לשנת 2019. שיעור תאונות הדרכים ל-100 מיליון ק"מ נסועה היה 20, כמו בשנת 2019. שיעור ההרוגים למיליארד ק"מ נסועה היה שש, כמו בשנת 2019. במספר התאונות הקטלניות בשנת 2020 חלה ירידה של 10.3%, עם 286 תאונות לעומת שנת 2019, עם 319.
בשנה זו נהרגו בתאונות דרכים 305 בני אדם, לעומת 355 בשנת 2019. במספר ההרוגים חלה ירידה של 14.1% לעומת השנה הקודמת, ובמספר הפצועים קשה חלה ירידה של 13.5%. במספר הפצועים קל חלה ירידה של 12.7% לעומת השנה הקודמת, ובמספר הנפגעים חלה ירידה של 20.7%.
כ-62% מהנפגעים בתאונות דרכים היו גברים, וכ-38% נשים. בשנת 2019 59% היו גברים, ו-41% היו נשים. 27.2% מכלל ההרוגים בתאונות הדרכים בשנת 2020 היו הולכי רגל, נמוך משיעורם הממוצע בעשור האחרון עם 30.7%. בשנת 2020 נרשמה ירידה של 6.7% במספר הולכי הרגל שנהרגו בתאונות דרכים, לעומת שנת 2019 עם 83 הרוגים לעומת 89 בשנת 2019.
24.4% מהולכי הרגל שנפגעו היו בני 65 ומעלה, יותר מפי שניים מחלקם באוכלוסייה, בדומה לשנת 2019. מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה כי מעבר החצייה אינו מבטיח חצייה בטוחה. 77.7% מהולכי הרגל שנפגעו בעת חציית כביש, נפגעו במעבר חצייה, וכך גם 66.3% מהילדים עד גיל 14 ו-71.7% מבני 65 ומעלה.
מספר ההרוגים ל-100 אלף תושבים בתאונות דרכים בשנת 2020 היה 3.3, ירידה של כ-16% לעומת שנת 2019. בעשור האחרון חלה ירידה משמעותית בנתון זה - מ-4.6 בשנת 2009. בשנת 2020, מספר הנפגעים לתאונה ירד ל-1.7 מ-1.8 בשנת 2019. זאת לאחר שבעשור האחרון הוא היה יציב ועמד על 1.9.
מניתוח נתוני תאונות הדרכים עם נפגעים בתקופת שלושת הסגרים, בהשוואה לתקופות המקבילות בשנים 2019-2017 - עולה כי בשלושת הסגרים הייתה ירידה במספר התאונות ובחומרות התאונה בהשוואה לממוצע של אותן תקופות, בשנים 2019-2017. זאת, למעט במספר התאונות הקטלניות בסגר השלישי, שבו מספר התאונות הקטלניות, אשר עמד על 42, היה גבוה ב-5% לעומת ממוצע התקופות המקבילות, בשנים 2019-2017, עם 40 תאונות.
בכל אחד מהסגרים חלה ירידה במספר הנפגעים בתאונות הדרכים בהשוואה לממוצע הנפגעים בתקופות המקבילות בשנים הקודמות. בסגר הראשון חלה ירידה של 71%, בסגר השני חלה ירידה של 32.6%, ובסגר השלישי חלה ירידה של 24%. מספר הנפגעים לתאונה בסגרים היה נמוך ממספר הנפגעים לתאונה בממוצע השנים 2019-2017. בסגר הראשון מספר הנפגעים עמד על 1.5 לעומת 1.9 בשנים הקודמות, בסגר השני הוא עמד על 1.6 לעומת 1.8 בשנים הקודמות, ובסגר השלישי על 1.6 לעומת 1.7 בשנים הקודמות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו