בערה במשך שעות: המטען הרגיש שגרם למשאית להישרף בדרך לאילת

משאית סמיטריילר שהובילה קורקינטים, סוללות ליתיום ומכשירי טלפון ניידים עלתה באש בכביש 12, סמוך לבסיס סיירים, בזמן שהייתה בדרכה לאילת.

במהלך האירוע נשמעו פיצוצים חוזרים, שככל הנראה נגרמו כתוצאה מבעירת סוללות הליתיום שהיו במטען. המשאית נשרפה כליל, והאירוע הסתיים ללא נפגעים.

צוותי כיבוי אש מתחנות רמון ויטבתה פעלו במשך שעות ארוכות להשתלטות על האש ולמניעת התפשטותה. בשל אופי המטען ועוצמת הבעירה, השתמשו לוחמי האש בקצף כיבוי לצורך מאמצי הכיבוי וביצוע קירור ממושך של המשאית.

בעקבות השריפה, כביש 12 באזור האירוע נחסם לתנועת כלי רכב למשך שעות ארוכות עד להשלמת הפעולות והטיפול בזירה. בכבאות והצלה ישראל חוקרים את נסיבות התלקחות המשאית והמטען.

פרופ׳ מלאכי נוקד, ראש המכון הלאומי לאגירת אנרגיה באוניברסיטת בר-אילן: ״סוללות טעונות מכילות בתוכן אנרגיה רבה שיכולה להתפרץ בחום גבוה והיא עשויה להיות אנרגיה דומה לחומרי נפץ - גם אם במידה פחותה.

על מנת לשנע סוללות בצורה בטוחה חשוב להקפיד על שלושה כללים:

א. שיהיו פרוקות: מידת הטעינה בסוללות צריכה לעמוד לכל היותר על 30%.

ב. לשמור על סביבה מקוררת ככל האפשר על מנת לא להגיע לטמפרטורה גבוהה.

ג. חשוב לקבע את הסוללות היטב על מנת שלא יקבלו מכות. כל פגיעה בסוללה, גם אם חלשה, יכולה להאיץ תהליכים של התפרקות ופיצוץ.

הקפדה על כללים אלו תסייע למנוע מקרים דומים״.