"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"18 הרוגים בממוצע": המחיר הכבד שהחופש הגדול גובה

נתוני עמותת אור ירוק מצביעים על עלייה חדה במספר הילדים ובני הנוער שנפגעים בתאונות דרכים במהלך חודשי הקיץ • בממוצע נהרגים מדי שנה 18 ילדים ובני נוער, ובכל יום נפגעים 13 נוספים

,עודכן
0השמעה
תאונת דרכים קטלנית במחלף שפירים, ארכיון. צילום: מד"א (ארכיון)

רגע לפני שמאות אלפי תלמידים יוצאים לחופש הגדול, נתונים חדשים של עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מציגים תמונה מדאיגה:בממוצע נהרגים מדי שנה 18 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי הקיץ, ובכל יום נפגעים בממוצע 13 ילדים ובני נוער. הנתונים מצביעים על עלייה משמעותית בסיכון דווקא בתקופה שבה הילדים מבלים יותר שעות מחוץ לבית וללא מסגרת לימודית.

זירת התאונה הקשה בה נהרגו שני גברים בכביש 65// דוברות המשטרה

חודשי יוני, יולי ואוגוסט הם התקופה המסוכנת ביותר עבור ילדים ובני נוער בכבישים. מהנתונים עולה כי בממוצע נהרגים 18 ילדים ובני נוער בני 0 עד 19 בתאונות דרכים במהלך חודשי הקיץ והחופש הגדול בכל שנה. בשנת 2025 נהרגו 17 ילדים ובני נוער: שמונה באוגוסט, ארבעה ביולי וחמישה ביוני. עוד עולה כי בעשור האחרון, בין השנים 2016 ל-2025, נפגעו בממוצע 1,154 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי הקיץ בכל שנה - נתון השווה ל-13 נפגעים בכל יום. בנוסף, 129 ילדים ובני נוער נפצעים באורח קשה בממוצע מדי שנה בתקופה זו.

בפילוח חודשי השנה מתברר כי אוגוסט הוא החודש שבו נפגעים הכי הרבה ילדים ובני נוער בתאונות דרכים, עם 4,025 נפגעים בעשור האחרון. אחריו ניצבים חודש יולי עם 3,808 נפגעים וחודש יוני עם 3,706 נפגעים. לפי הנתונים, כבר מחודש מרץ מתחילה מגמת עלייה במספר הנפגעים, המגיעה לשיאה במהלך חופשת הקיץ.

בבחינת נסיבות התאונות עולה כי מרבית הילדים שנהרגו בעשור האחרון היו הולכי רגל או נוסעים ברכב. מתוך 180 ילדים ובני נוער שנהרגו בין השנים 2016 ל-2025, 59 נהרגו כהולכי רגל, שהם 33% מכלל ההרוגים, ו-58 נוספים נהרגו בעת שנסעו ברכב, המהווים 32% מההרוגים. עוד עולה כי 26 ילדים ובני נוער נהרגו בעת שרכבו על אופניים, אופניים חשמליים או קורקינטים, ו-25 נהרגו בעת שנסעו או נהגו על אופנוע. 12 נוספים נהרגו בעת שנהגו ברכב.

26 ילדים ובני נוער נהרגו בעת שרכבו על אופניים, אופניים חשמליים או קורקינטים בשנים 2015-2026. קורקינט חשמלי (אילוסטרציה),צילום: לירון מולדובן

הנתונים מצביעים גם על פערים משמעותיים בין קבוצות האוכלוסייה. 86 ילדים ובני נוער מהחברה הערבית נהרגו בחודשי הקיץ בעשור האחרון - נתון המהווה 48% מכלל הילדים ובני הנוער שנהרגו בתקופה זו, אף שחלקם באוכלוסייה עומד על 24% בלבד. לעומתם, 83 ילדים ובני נוער מהחברה היהודית נהרגו בתקופה זו.

עוד עולה כי השעה המסוכנת ביותר לילדים ובני נוער היא בין 16:00 ל-17:00. במהלך העשור האחרון נפגעו בשעה זו 1,002 ילדים ובני נוער - יותר מכל שעה אחרת ביממה. בנוסף, 48% מהילדים שנהרגו בחודשי הקיץ נהרגו בכבישים עירוניים, יום חמישי הוא היום הקטלני ביותר בשבוע עם 37 הרוגים בעשור האחרון, 65% מההרוגים הם בנים, וכמעט מחצית מההרוגים - 49% - הם בני 15 עד 19.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר: "חודשי הקיץ והחופש הגדול הם תקופה שבה הסכנה שילדים ובני נוער ייפגעו בתאונות דרכים עולה. היעדר מסגרת מגוננת, חוסר מעש, שעמום והימצאות ממושכת מחוץ לבית הם גורמים מרכזיים שמגבירים את הסיכון. החשש הגדול הוא שילדים רבים לא יפתחו את שנת הלימודים הבאה בריאים ושלמים. כדי למנוע את המצב הזה נדרשת פעולה משולבת של הרשויות המקומיות ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים. יש למתן ולרסן את מהירות הנסיעה באזורים שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים, כמו קייטנות או גני משחקים. יש להגביר את המודעות לסכנות שבכביש בתקופת החופש הגדול, ובמקביל להגביר את האכיפה ואת הנוכחות המשטרתית והעירונית. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לרכז מאמץ מיוחד בימי החופש הגדול כדי לצמצם את היפגעותם הגבוהה של הילדים ובני הנוער שלנו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר