"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

החל מהשנה הבאה: שירותי הסעות לתלמידי צפון השומרון

במועצה האזורית נערכים להקמת יישובים החדשים • החל משנת הלימודים הבאה יופעלו שירותי הסעות לתלמידים • במקביל מתבצע רכש רכבים ממוגני ירי וגיוס נהגים חדשים

,עודכן
0השמעה
יוסי דגן. צילום: פופולינה

במועצה האזורית שומרון נערכים להרחבת ההתיישבות בצפון השומרון: במהלך הכנס השנתי של החברה לפיתוח השומרון, שנערך השבוע ביישוב שא־נור המתחדש, הודיע ראש מועצת שומרון יוסי דגן כי החל משנת הלימודים הבאה יופעלו שירותי הסעות לתלמידי היישובים החדשים שיוקמו באזור.

האירוע התקיים בשא־נור, כחודש לאחר העלייה המחודשת לקרקע ביישוב, לאחר מאבק שנמשך כ־20 שנה מאז תוכנית ההתנתקות. בכנס השתתפו יותר מ־150 נהגים של החברה לפיתוח השומרון, הנחשבת לחברה הגדולה בישראל להפעלת רכבים ממוגני ירי.

ההודעה מגיעה לאחר שדגן הכריז לאחרונה על תוכנית להקמת 18 יישובים חדשים בצפון השומרון, בהם גם ארבעת היישובים שפונו במסגרת תוכנית ההתנתקות. במקביל, במועצה כבר החלו בגיוס משפחות המיועדות להתגורר ביישובים החדשים.

במסגרת ההיערכות, החברה לפיתוח השומרון מבצעת בימים אלה רכש של אוטובוסים ומיניבוסים ממוגני ירי, מגייסת נהגים חדשים מקרב תושבי האזור ופועלת יחד עם רשות ההסעות של המועצה להכשרת תחנות נוסעים ולבדיקת צירי התנועה המיועדים ליישובים החדשים.

בנוסף, החברה צפויה לקחת חלק גם בעבודות התשתית והפיתוח של היישובים עצמם.

במהלך הכנס נרשמו גם רגעים מרגשים, במיוחד בקרב נהגים ותיקים שזכרו את הנסיעות בצירי צפון השומרון לפני ההתנתקות. אחד הסיפורים הבולטים היה של משה שוסטר, נהג ותיק בחברה ותושב שא־נור לשעבר, שחזר להסיע את ילדי היישוב באותן דרכים שבהן נסע לפני הפינוי.

דגן, שהתגורר בעבר בשא־נור והיה ממובילי המאבק לחזרה לצפון השומרון, אמר במהלך האירוע: “המעמד הזה כאן הוא צדק היסטורי. הצדק הזה לא נעשה במחשך, אלא בצורה ממלכתית על ידי מדינת ישראל, בשיתוף כל גופי המדינה ובתיאום מלא עם צה״ל ומערכת הביטחון”.

לדבריו, “כמו שחזרנו לחומש ולשא־נור, אנחנו נשוב להקים את שאר היישובים שנעקרו, ועוד יישובים רבים נוספים ברחבי צפון השומרון”.

יו״ר החברה לפיתוח השומרון, אליסף פרשן, אמר כי “לקיים את הכנס דווקא כאן בשא־נור ולהוביל צעד היסטורי של הקמת שירותי הסעות בכלל יישובי צפון השומרון, זו סגירת מעגל היסטורית”.

מנכ״ל החברה, רובי טלמן, הציג את היערכות החברה לקראת הרחבת הפעילות ואמר כי “נהגי החברה מוכיחים בכל יום את המסירות שלהם. גם בתקופות ביטחוניות מורכבות, הם אלו שמבטיחים את שגרת חייהם של ילדי השומרון”.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר