זירת תאונה בכביש החוף (ארכיון). צילום: תיעוד מבצעי מד"א
על רקע העלייה המדאיגה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים, השיקו משטרת ישראל והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב”ד) תוכנית התערבות לאומית חדשה: “מחויבים לחיים”.
תאונת האופנוע באילת // תיעוד מבצעי מד"א
מטרת התוכנית לבלום את הקטל בכבישים באמצעות תגבור אכיפה, הרחבת הנוכחות המשטרתית ושילוב טכנולוגיות מתקדמות.
במסגרת התוכנית יתווספו עשרות ניידות תנועה חדשות שיפעלו בכבישים עירוניים ובינעירוניים ברחבי הארץ. הניידות יופעלו בהתאם לניתוח נתונים משותף של אגף התנועה והרלב”ד, תוך מיקוד במוקדי סיכון ובצירים שבהם נרשמה מעורבות גבוהה בתאונות קשות וקטלניות.
על פי נתוני הרלב״ד, נתוני אכיפה בחודש ינואר 2026 בעבירות מסכנות חיים, לעומת ממוצע ינואר בשנים 2023-2025 מצביעים על עלייה של 40% בהיקף האכיפה בראש העבירות הנאכפות: עלייה של כ-80% בעבירות אי מתן זכות קדימה ונהיגה בחוסר זהירות
האכיפה תתמקד בעבירות המוגדרות כמסכנות חיים ובהן נהיגה במהירות מופרזת, אי-ציות לרמזור אדום ושימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה. במשטרה מדגישים כי מדובר בעבירות שחוזרות על עצמן בדוחות ובחקירות תאונות דרכים קשות, וכי צמצומן עשוי להשפיע באופן ישיר על היקף הנפגעים.
לצד תגבור הכוחות בשטח, התוכנית כוללת השקעה באמצעי אכיפה טכנולוגיים. בין היתר, יוטמעו מערכות מצלמות חדשות וכן מערכות למדידת מהירות ממוצעת בקטעי דרך – כלי שנועד לאכיפה רציפה ולא נקודתית בלבד. במשטרה וברלב”ד סבורים כי שילוב בין נוכחות פיזית מוגברת לבין אכיפה חכמה ומבוססת נתונים ייצור הרתעה אפקטיבית יותר.
עם זאת, הגורמים המעורבים מדגישים כי גם מהלך רחב היקף לא יוכל להצליח ללא שינוי התנהגות מצד הנהגים עצמם. “האחריות להצלת חיים מתחילה בכל נהג”, נמסר. “שמירה על חוקי התנועה, הימנעות מהיסח דעת ונהיגה במהירות מותאמת לתנאי הדרך הן פעולות בסיסיות שמונעות את התאונה הבאה”.
יצויין כי התקציב לתוכנית האכיפה ניתן לרלב"ד בסוף שנת 25 בסף 50 מיליון שח לטובת הגברת האכיפה והרתעה. 40 מיליון לטובת הכפלת מספר הניידות של המשטרה כולל אבזור שלהם וכן ציוד אכיפה מתקדם כמו מצלמות ו10 מיליון לטובת הסברה לציבור בעיקר סביב עבירות מסכנות חיים.טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו