חברת מוריה לפיתוח ירושלים קיימה ישיבת דירקטוריון לסיכום שנת 2025, שהתאפיינה באתגרי ביצוע על רקע המצב הביטחוני, לצד המשך פעילות בהיקפים רחבים ברחבי העיר. היקף הביצוע השנתי עמד על כ־2.8 מיליארד ש״ח, תוך שמירה על רציפות תפקודית, עמידה בלוחות זמנים והמשך קידום פרויקטים עירוניים.
עצרת המיליון המונים בתחנת הרכבת בירושלים
במהלך הישיבה אישר דירקטוריון החברה, בראשות ראש עיריית ירושלים משה ליאון, את תוכנית העבודה והתקציב לשנת 2026. התקציב שאושר עומד על יותר מ־3 מיליארד ש״ח, ומיועד להמשך פיתוח תשתיות עירוניות ופרויקטים תחבורתיים וציבוריים בעיר ירושלים.
מה כוללת תוכנית העבודה לשנת 2026?
תוכנית העבודה שאושרה כוללת קידום מקטעים בקו הכחול של הרכבת הקלה ומסירתם לזכיין, הקמת חניונים, בינוי של מאות כיתות לימוד ומבני חינוך, וכן פיתוח רחובות, שטחים ציבוריים, פארקים, גנים ושבילי אופניים. לפי החברה, הפרויקטים נועדו לתת מענה לצורכי התחבורה, החינוך והמרחב הציבורי בעיר.
ראש העיר ויו״ר הדירקטוריון, משה ליאון, מסר כי גם נוכח המציאות הביטחונית נמשך פיתוח התשתיות בירושלים. לדבריו, אישור התוכנית לשנת 2026 משקף המשך השקעה בתחבורה, בתשתיות עירוניות ובאיכות החיים של תושבי העיר.
מנכ״ל החברה, גלעד בר־אדון, ציין כי גם במהלך שנה מאתגרת המשיכה החברה לפעול בהיקף מלא. לדבריו, קצב העבודות וההתקדמות בפרויקטים משקפים שמירה על רציפות פעילות.
פרויקטים שבוצעו במהלך שנת 2025
במהלך השנה נמשכו העבודות בקו הכחול של הרכבת הקלה, באורך של כ־31 ק״מ. בנוסף הושלמה תשתית הקו הירוק לכל אורכו, כולל מסירת מקטע בר־אילן לזכיין. במקביל הושלם המקטע הראשון של הקו הכחול - בן דוסא.
בתחום החניה קודמו חניוני “חנה וסע”, ובהם חניון שז״ר וחניון בייט, וכן חניוני נחל שורק ורוזמרין. לצד זאת קודמו פרויקטים תחבורתיים נוספים, בהם כבישים 22, 45 ו־437, נתיבי תחבורה ציבורית ושבילי אופניים.
בנוסף הושלמו פרויקטים בתחומי איכות החיים והחינוך, בהם מרכז הטניס ע״ש סטיוארט ויצמן, שדרוג גן הוורדים, חידוש פארקים שכונתיים ובניית מוסדות חינוך חדשים באזורים שונים בעיר.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
