האם נהוג שהעיתונאים מצטרפים לראשי המדינות במטוס הנשיאותי?

לקראת הביקור המתקרב של ראש הממשלה נתניהו אצל נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ בפלורידה שייערך בשבוע הבא, בלשכת ראש הממשלה הודיעו לעיתונאים כי הם יאלצו להגיע לביקור במאר א-לאגו בטיסות מסחריות - ולא במטוס כנף ציון, כאשר בהודעה לא פורטה הסיבה.

ההודעה עוררה זעם ובארגון העיתונאים והעיתונאיות בישראל פנו באמצעות ב"כ עו"ד אמיר בשה, לייעוץ המשפטי של משרד ראש הממשלה בדרישה דחופה לבטל את ההחלטה - בין היתר בטענה כי הדבר נעשה "בניגוד לנוהג המקובל בעבר, וללא הצגת נימוק, מקור סמכות או מדיניות מוסדרת".

הארגון הדגיש כי “כנף ציון” נרכש ותוכנן בין היתר לצורך הצטרפות עיתונאים לטיסות רשמיות, כפי שעולה מדו”ח ועדת גולדברג ומדו”חות מבקר המדינה, וכי הוקצה במטוס מתחם ייעודי לעיתונאים תוך השקעת משאבים ציבוריים משמעותיים. "לפיכך", נכתב בדרישה, "הדרת העיתונאים מהטיסה מהווה החלטה בלתי סבירה, שרירותית ופוגעת פגיעה ממשית בחופש העיתונות וביכולת הציבור לקבל סיקור עצמאי של פעילות ראש הממשלה".

בדקנו ב"היום" האם המעשה חריג של לשכת ראש הממשלה שהחליטה לא לקחת עיתונאים בפעם השנייה בתוך חצי שנה במטוס ממשלתי נהוג גם במדינות אחרות בעולם.

ארה"ב - מקום שמור לעיתונאים במטוס האייר פורס וואן

נתחיל עם בעלת בריתנו הקרובה. הנשיא טראמפ נוהג להעביר טיסות במטוס הנשיאותי ב"מסיבות עיתונאים" בשמיים, כשהוא עונה לשאלות העיתונאים לפעמים גם במשך למעלה משעה. לרוב מוחלט של הטיסות בינלאומיות מצטרפים 13 עיתונאים מקבוצת הכתבים של הבית הלבן, על חשבונם. מדובר במספר קטן, בטח כשמדובר על המדינה מהגדולות בעולם עם מאות כלי תקשורת. כמו כן, בטיסתו למסע לאסיה, הנשיא לא אישר באופן ספציפי לעיתונאי מטעם הוול סטריט ג'ורנל לעלות למטוס בשל הסכסוך של נשיא ארה"ב עם העיתון.

בעת מסע, חלק מהעיתונאים והצלמים שטסים נדרשים לפעול לא רק עבור כלי התקשורת שלהם. כך למשל, בטיסה מסויימת יכולים להיות שני כתבי דפוס, מפיק טלוויזיה אחד, כתב רדיו אחד, שלושה כתבי שירות חדשות, מצלמת וידאו וכמה צלמים - כאשר על מפיק השידור להביא את האירוע בשידור חי לכמה ערוצים במקביל. ובמילים יותר פשוטות - מפיק השידור של ABC ישדר את הביקור גם עבור CNN, FOX , NBC וכדומה.

גרמניה וצרפת בנוהג דומה לאמריקאים

אל הטיסות הבינלאומיות של הקנצלר הגרמני מצטרפים עיתונאים מתוך תא הכתבים של מעון הקנצלר, ובדומה לארה"ב, גם כאן העיתונאים (או כלי התקשורת) ישלמו עבור הטיסה. במרץ 2023, התרחשה טיסה חריגה כאשר אף עיתונאי לא הורשה לעלות לנסיעה של הקנצלר דאז אולף שולץ לארה"ב לפגישה עם הנשיא לשעבר ביידן. בדומה ללשכת רה"מ, גם כאן לא פורטה הסיבה מדוע העיתונאים לא הועלו, אך נטען כי הסיבה הייתה נעוצה ברגישות הפגישה, שעסקה בהתפתחויות בזירת אוקראינה.

הצרפתיםהציבו באופן קבוע מאז 2010, אז נמסר המטוס הנשיאותי הקיים, מחלקה של 60 מקומות בחלקו האחורי של המטוס, שנועד עבור שרים, עוזרים, וכתבים נלווים. עם זאת, בצרפת ישנו נוהל נוסף ולפיו הנשיא "מתעדף" את העיתונאים שנבחרו להצטרף לטיסה - ובניגוד לארה"ב אין מספר מקומות קבוע ומוגדר עבור העיתונאים בלבד.

הודו - רק כתבי סוכנויות רשמיות מורשים לעלות

בעבר היחסית רחוק, בהודו היה נהוג לאפשר למגוון כלי התקשורת במדינה לעלות למטוס הממשלתי, וב-Air India one הוקצו 34 מושבים במחלקת העסקים לעיתונאים. עם זאת, מאז היבחרו של ראש הממשלה נרנדרה מודי עוד ב-2014, המספר צומצם משמעותית לארבעה או חמישה עיתונאים בלבד, שרובם מהסוכנויות שבבעלות ממשלתית. מודי טען בין היתר כי בחירה ב-34 עיתונאים תפלה מאות אחרים, שהדרך לסיקור עיתונאי לא מחייבת כיום הימצאות פיזית במרחב, ושאם תהיה הכרזה חשובה, הוא יספר אותה כשישוב הביתה.