"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תתכוננו: שביתת ענק של עובדי התחבורה הציבורית בשבוע הבא

משרדי התחבורה והאוצר מסרבים לפצות את נהגי החברות על אובדן ימי העבודה במהלך מבצע "עם כלביא" והם יצאו למאבק • מיכה וקנין, יו"ר ועד העובדים בסופרבוס: "אנחנו מקבלים את מלוא האחריות לשרת את הציבור, אבל כשזה נוגע לשכר במלחמה, אז כבר לא מתייחסים אלינו כמו לעובדי המגזר הציבורי"

,עודכן
0השמעה
שביתת נהגי אוטובוס (אילוסטרציה). צילום: אורן בן חקון

איגוד ועדי התחבורה ב"כוח לעובדים" הודיע היום (שלישי) על כוונתו להשבית את חברות התחבורה הציבורית סופרבוס, "אלקטרה אפיקים תחבורה 2021״ ו"דן בדרום" ביום שלישי הבא.

השביתה תהיה משעת התחלת פעילות הנהגים ועד השעה 9:00 בבוקר ותתקיים על רקע סירוב החברות לפצות את העובדים בגין אובדן ימי עבודה במהלך מבצע "עם כלביא". כרגע העובדים נדרשים לממן את השכר מכיסם - באמצעות פדיון ימי חופשה.

תחנת אוטובוס עמוסה בירושלים,צילום: יוני ריקנר

כזכור, לפני כחודש, הכריז האיגוד על סכסוך עבודה בתגובה על הפגיעה בשכר העובדים בתקופת המלחמה. בשבוע שעבר השתתף האיגוד בפגישת גישור מול החברות בפני הממונה האזורית על יחסי העבודה, בה היה אמור להשתתף גם נציג משרד התחבורה ולהציג עיקרי מתווה פיצוי ייעודי לתחבורה הציבורית בגין המלחמה.

סמוך לתחילת הגישור ביטל משרד התחבורה במפתיע את השתתפותו. כל החברות הודיעו כי מתווה הפיצוי אינו מאפשר את תשלום שכר העובדים כדרישת האיגוד.

מירי רגב ובצלאל סמוטריץ'. לא מספקים פתרונות,צילום: אורן בן חקון

שלשום קיימה ועדת הכלכלה של הכנסת דיון בסוגיית פיצוי עובדי התחבורה הציבורית. גם לדיון זה הגיעו משרדי התחבורה והאוצר ללא שום בשורה לעובדים. באיגוד ועדי התחבורה מבהירים כי ככל שלא יגובש מתווה חדש ופיצוי לעובדים בהתאם מצד החברות עד ליום שני הבא, תיכנס השביתה לתוקפה.

מיכה וקנין, יו"ר ועד העובדים בסופרבוס ויו"ר אסיפת הנציגים בכוח לעובדים: "התחבורה ציבורית היא השירות הציבורי. במלחמה אנחנו מוגדרים כשירות חיוני והעובדים יצאו לעבודה תחת אש, הסיעו נוסעים וחיילים לאן שצריך. אנחנו מקבלים את מלוא האחריות לשרת את הציבור, אבל כשזה נוגע לשכר במלחמה, אז כבר לא מתייחסים אלינו כמו לעובדי המגזר הציבורי.

"חושבים שאנחנו שק החבטות של הציבור ושל הממשלה. איך ייתכן שבסוף החודש נהגים מקבלים רק 15% משכרם? אנו דורשים שהמתווה שהאוצר קבע לעובדי המגזר הציבורי יחול גם עלינו".

הערים שייפגעו מהשביתה: קווי סופרבוס ואלקטרה אפיקים 21 בירושלים, יישובי מועצת מטה בנימין, מעלה אדומים, יישובי גוש עציון, אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים, יישובי עוטף עזה, עפולה, טבריה, יקנעם, מגדל העמק, קווי המטרונית בחיפה ובקריות, בית שאן, קריית גת, קריית מלאכי, קווי אשדוד-ירושלים וקווים בין עירוניים בבאר שבע.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר