"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"הנהגים לא יישארו מול שוקת שבורה": יו"ר ההסתדרות הלאומית מאיים בהשבתת התחבורה הציבורית
יו"ר ההסתדרות הלאומית דורש משרת התחבורה רגב להסדיר מול שר האוצר סמוטריץ' את שכר נהגי התחבורה שנעדרו בימי הלחימה • הבעיה: הנהגים לא השלימו 14 ימי חל"ת ולא זכאים לתמלוגים מהביטוח הלאומי • "במידה והנושא לא יטופל נפעל בכל הכלים, כולל השבתה"
בדרך לשביתה? . צילום: מאיר פרטוש

"הנהגים לא יישארו מול שוקת שבורה": יו"ר ההסתדרות הלאומית מאיים בהשבתת התחבורה הציבורית

יו"ר ההסתדרות הלאומית דורש משרת התחבורה רגב להסדיר מול שר האוצר סמוטריץ' את שכר נהגי התחבורה שנעדרו בימי הלחימה • הבעיה: הנהגים לא השלימו 14 ימי חל"ת ולא זכאים לתמלוגים מהביטוח הלאומי • "במידה והנושא לא יטופל נפעל בכל הכלים, כולל השבתה"

אסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

יו"ר ההסתדרות הלאומית יואב שמחי פנה היום (רביעי) בקריאה דחופה לשרת התחבורה מירי רגב בדרישה להסדיר מול שר האוצר בצלאל סמוטריץ' את שכרם של נהגי התחבורה הציבורית שנעדרו מעבודתם במהלך הלחימה מול איראן.

תיעוד%3A חילוץ דיירים ובעלי חיים מזירת נפילת רסיס בת"א%2F%2F דוברות המשטרה

הבעיה נובעת מכך שמרבית הנהגים טרם השלימו 14 ימי חל"ת - התנאי הנדרש לקבלת תשלום מהמוסד לביטוח לאומי. שיבתם לעבודה כעת עלולה לגרום לכך שיאבדו את מלוא שכרם בגין ימי ההיעדרות במהלך הלחימה.

"מצב שבו נהגים חוזרים לעבודתם אך נותרים בלי תגמול על ימי הלחימה - אינו מתקבל על הדעת", הזהיר שמחי.

חברות התחבורה מסרבות לשלם

שמחי הסביר כי חברות התחבורה הציבורית מסרבות להבטיח את שכר הנהגים כל עוד לא התקבלה הסכמה מחייבת ממשרד התחבורה לשפותן על ההוצאה.

ישיבת החירום של ארגון נהגי התחבורה הציבורית וההסתדרות הלאומית, צילום: טנא תקשורת

"אנחנו פונים אלייך בבהילות, גב' השרה, להסדיר את הסוגיה מול משרד האוצר - כדי שמי ששמר על שגרת התחבורה בישראל, לא יישאר כעת מול שוקת שבורה. לא ניתן לכך יד", אמר שמחי בפנייתו לרגב.

היו"ר הוסיף איום ברור: "במידה והנושא לא יטופל, נפעל בכל הכלים העומדים לרשותנו כולל השבתה כדי לשמור על זכויות הנהגים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...