"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בשורה לתושבי מעלה אדומים: המחסום בצפון ירושלים יורחב

המעבר שמחבר את ירושלים למעלה אדומים פקוק שעות רבות ביממה • ב־2024 מחבל ניצל את הפקק לביצוע פיגוע • כעת המעבר יורחב בעלות של 64 מיליון שקל וייבנה כביש עוקף לכפר א־זעים

,עודכן
0השמעה
הפיגוע בפקק במעבר א־זעים, פברואר 2024. צילום: אי.פי

פרויקט הרחבת מעבר א־זעים בעלות של 64 מיליון שקלים יוצא לדרך. הפרויקט עתיד לחולל מהפכה בסדרי התחבורה והביטחון בין מעלה אדומים לירושלים, ובשורה דרמטית לתושבי האזור ולנוסעים מהבקעה ומים המלח. העבודות צפויות להתחיל בימים הקרובים.

זירת הפיגוע במחסום א-זעים. במרכז - הרכב שנפגע (ארכיון),צילום: ללא קרדיט

מעבר א־זעים הוא אחד המעברים העמוסים ביותר ביהודה ושומרון, והנוסעים דרכו עומדים במשך שעות רבות בפקקים בדרכם לירושלים. בפברואר 2024 ניצלו מחבלים את הפקק הענק על מנת לבצע פיגוע קשה: צעיר נרצח ו־10 נפצעו, כששני מחבלים הסתובבו בין המכוניות בפקק לפני המחסום וירו לעברן. מסיבה זו, הפרויקט החדש הוא לא רק בשורה אזרחית חשובה - אלא גם פתרון ביטחוני קריטי לאזור המעבר.

שר הביטחון ישראל כ"ץ וראש עיריית מעלה אדומים גיא יפרח, סיכמו על תחילת העבודות בהשקעה של עשרות מיליונים, שבמסגרתן ייבנו ארבעה נתיבי בידוק, אחד מהם לתחבורה ציבורית בלבד. כמו כן ייסלל כביש חדש כחצי קילומטר מהמחסום לכיוון א־זעים, כך שהנוסעים לכיוון הכפר לא ישתלבו במסלולי המחסום.

לישראלים המגיעים מענאתא ומא־זעים יוקם מסלול עוקף חדש שיחבר את התנועה הישראלית מהכפרים ישירות לעמדת בידוק נפרדת, מאות מטרים מהמעבר, כך שלא תשתלב כלל במסלול הימני, כפי שקורה היום. נוסף על כך, יורחבו מפרצי הבידוק ומתחם הבידוק לרכב כבד.

רכב התופת לאחר הפיצוץ במחסום א-זעים (ארכיון),צילום: חטיבת דובר המשטרה

הפרויקט, שמהווה שלב ראשון במהלך האסטרטגי להעברת המחסום מזרחה, מתואם גם עם סלילת "כביש מרקם החיים" והמשך קידום "כביש חליף 80", כחלק מהיעד המוצהר לחבר את מעלה אדומים לירושלים הלכה למעשה בתחבורה, בבינוי, בביטחון ובפיתוח אזרחי מתמשך.

לחזק את ההתיישבות

"מדובר בפרויקט משמעותי שישפיע על הביטחון, התחבורה ואיכות החיים של העיר מעלה אדומים והאזור. זה עוד חלק מחיזוק הקשר בין עיר הבירה ירושלים למעלה אדומים ומההבטחה שלנו לחזק את ההתיישבות ואת הביטחון", אמר שר הביטחון ישראל כ"ץ. "כפי שעשיתי בכל תפקידיי בעבר, אמשיך לדאוג לפיתוח העיר מעלה אדומים, גם בתפקידי כשר הביטחון, לחזק את ההתיישבות באזור ולהפוך אותה הלכה למעשה לחלק מירושלים".

ראש עיריית מעלה אדומים גיא יפרח ושר הביטחון ישראל כ"ץ,צילום: ללא קרדיט

מהפכה תחבורתית

ראש עיריית מעלה אדומים גיא יפרח: "זו בשורה גדולה וחשובה שמגיעה לאחר תקופה ארוכה של עבודה מאומצת מול משרד הביטחון, האוצר והתחבורה. בימים הקרובים יעלו הטרקטורים לשטח ויתחילו בעבודות הפיתוח והשדרוג של המחסום. אנו לא עוצרים כאן. בשלב הבא, עם סלילת כביש מרקם החיים ובהמשך סלילת כביש חליף 80, נוכל סוף־סוף להגשים את היעד האסטרטגי שלנו ולהעביר את המחסום מזרחה לאזור השומרוני הטוב. זוהי מהפכה תחבורתית וביטחונית שתשנה את המציאות של מעלה אדומים לשנים קדימה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר