"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
נחסם נתיב התחבורה הציבורית באיילון צפון: עבודות לקראת פתיחת נתיבים מהירים
הנתיב נסגר בין גשר חיל השריון לגשר השלום לחודשים הקרובים • בקרוב ייחסם גם הנתיב בכיוון דרום • הפרויקט, שיכלול 75 ק"מ של נתיבים מהירים וחניוני ענק, צפוי להיפתח בהדרגה במהלך 2025
חסימות בנתיבי התחב"צ באיילון. צילום: נתיבי איילון

נחסם נתיב התחבורה הציבורית באיילון צפון: עבודות לקראת פתיחת נתיבים מהירים

הנתיב נסגר בין גשר חיל השריון לגשר השלום לחודשים הקרובים • בקרוב ייחסם גם הנתיב בכיוון דרום • הפרויקט, שיכלול 75 ק"מ של נתיבים מהירים וחניוני ענק, צפוי להיפתח בהדרגה במהלך 2025

,עודכן
0השמעה
[object Object]

החל מהיום (רביעי) נחסם נתיב התחבורה הציבורית (נתיב פלוס) באיילון לכיוון צפון, בקטע שבין גשר חיל השריון ועד לגשר השלום. הסגירה, שתימשך מספר חודשים, היא חלק מפרויקט "נתיבים מהירים" הלאומי, שמטרתו לשפר את התחבורה הציבורית והשיתופית במטרופולין תל אביב.

הנתיב, המשמש גם כנתיב רב תפוסה (נר"ת) לרכבים עם שלושה נוסעים ומעלה, נסגר לצורך עבודות פיתוח שיכללו הקמת מערכות ניהול, גשרוני הכוונה, ובניית הפרדה פיזית בין הנתיבים המהירים לשאר הנתיבים. בשבועות הקרובים צפוי להיחסם גם נתיב התחבורה הציבורית באיילון דרום, ממחלף השלום עד מחלף חולון.

החסימה מתבצעת במסגרת העבודות על הפרויקט הלאומי "הנתיבים המהירים",צילום: יהושע יוסף

פרויקט "נתיבים מהירים" צפוי להיפתח לשירות הציבור באופן מדורג במהלך שנת 2025. הוא יכלול סלילת כ-75 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית לאורך נתיבי איילון וכביש החוף, מראשון לציון ועד מחלף 57 (נתניה). בנוסף, יוקמו שני חניוני ענק בשפיים ובראשון לציון, שיכילו כ-11,000 מקומות חנייה, עם שירותי שאטלים חינמיים למוקדי תעסוקה מרכזיים.

משרד התחבורה מדגיש כי לא יחולו שינויים במסלולי התחבורה הציבורית, וממליץ לנוסעים לעקוב אחר לוחות הזמנים באמצעות מוקדי מפעילי התחבורה הציבורית או במוקד כל קו 8787*.

הפרויקט נועד לאפשר הגעה מהירה יותר בתחבורה ציבורית ושיתופית למוקדי התעסוקה במטרופולין תל אביב, ובכך לצמצם את העומסים ולשפר את איכות החיים של תושבי האזו

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו