"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
צפו:

"איך שהגענו - כבר התארגנו לחזרה": התיירים הישראלים שחוזרים ארצה למלחמה

כתבנו ביקר בלרנקה ושוחח עם הישראלים שהחליטו לעשות הכל על מנת לחזור ולהתגייס למילואים כמה שיותר מהר: "חשוב לחזור, אי אפשר לוותר על זה" • הקפריסאים מרגישים חלק מהמאבק: "תחושת שליחות"

,עודכן
0השמעה

צפו: חזרו מלרנקה כדי להתגייס צילום: יוני ריקנר, כתב: עדי רובינשטיין

"48 שעות אני בדרך רק כדי לראות את הילדים, אני חייבת להיות כבר בבית" אומרת סוזי כבודי, כאשר המטוס של חברת 'ישראייר' ממריא משדה התעופה בלרנקה. בעיר הקפריסאית מדברים בשבוע האחרון רק עברית. ביחד עם אתונה היא הפכה להיות ה'האב' המרכזי של הישראלים. אנשים מגיעים הנה מכל קצוות תבל: "ניו יורק, לונדון, קפריסין" מסביר לנו גוסטב, שיחד עם שמונה זוגות יצאו לטיול החלומות של חודש בארצות הברית והדרך חזרה הפכה להרפתקה אחת גדולה.

הקפריסאים עוד לא מבינים לגמרי את גודל העניין, מבחינתם זה עוד מבצע צבאי קטן, אבל הם מרגישים שהם חלק מאיתנו, ותחושת השליחות ממלאת גם אותם. "צריך שיהיה במטוסים הרבה דלק, למקרה שלא תוכלו לנחות וייקח לכם זמן להיות באוויר".

הישראלים מלרנקה בדרכם לישראל,צילום: יוני ריקנר

הקברניט חגי גופר מסביר לנוסעים בעברית ובאנגלית: "ייתכן ויהיו עיכובים עקב ירי טילים והמצב הביטחוני, אבל הכול בשליטה מול מגדל הפיקוח". את הישראלים שבמטוס חזרה זה לא מעניין. רק להגיע. בחלון בנחיתה, כולם מסתכלים אולי במקרה יהיה איזה יירוט ככה על הדרך, כמו שהם ראו בחדשות.

אבי וייסמן והחברים שלו יצאו לטיול בשבת של סוף החגים. המחירים צונחים אז, והם יצאו לאיטליה. רק שאז, כשהגיעו, יחד איתם הגיע גם צו 8. " איך שהגענו, כבר התחלנו לחזור חזרה. עכשיו 12 בלילה, ובתשע אנחנו כבר צריכים להיות שם. אבל זה חשוב לחזור, אי אפשר לוותר על זה. יש המון דאגה כשאתה מסתכל על הדברים מבחוץ".

במטוס עצמו אנשים מנסים לברר אם עוצמת הזוועות היא אכן כפי שמספרים בתקשורת. "פשוט מרחוק זה נראה הרבה יותר מפחיד". רון סבן רק החל את הסמסטר שלו בדנמרק במסגרת חילופי סטודנטים, אבל לפני שהספיק להתרגל בכלל למה שקורה, הוא קיבל את הצו. "מדנמרק לגדוד 710 צמ"ה, אבל מבחינתי הכל בסדר, יהיה בסדר לא לדאוג".

נוסעי הטיסה ללרנקה,

הישראלים בנתב"ג ובלרנקה קונים שלושה כרטיסים בשלוש חברות שונות. הפחד שאחת הטיסות תתבטלנה, מובילה לתופעה מוזרה בשדה התעופה בישראל. כאילו מדובר באיצטדיון בלומפילד, תיירים עומדים בחוץ ומחפשים כרטיסים בכל מחיר לאן שיש בעולם, אחרים שואלים "אם אפשר להחליף מלרנקה לפראג", ואחרים עומדים מול הלוחות המראות ומחליטים על איזה כרטיס לוותר, מבלי להודיע בכלל לחברות התעופה. "מקסימום הלך הכסף".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר