"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עבודות הרכבת הקלה יתארכו?

שר התחבורה והשר לביטחון הפנים חלוקים על מספר אתרי הבניה בתוואי הרכבת

,עודכן
אחד מאתרי הקמת הרכבת הקלה. צפויה פגיעה קשה לתושבים // צילום: יוסי זליגר (ארכיון) // אחד מאתרי הקמת הרכבת הקלה. צפויה פגיעה קשה לתושבים

שר התחבורה, ישראל כץ, והשר לביטחון הפנים, גלעד ארדן, חלוקים על עבודות הרכבת הקלה.השר לבטחון פנים גלעד ארדן והמשטרה המליצו מוקדם יותר היום לצמצם את עבודות בניית הרכבת הקלה בגוש דן לשלושה אתרים בלבד בשלב הראשון מתוך שמונה שנקבעו על ידי שר התחבורה.האתרים המומלצים הם: קרליבך, אבא הלל ואלנסיי פינת יהודה הלוי.

בתגובה, נמסר ממשרד התחבורה כי "העבודת על הרכבת הקלה בתל אביב יימשכו במלואן בדיוק בהתאם למה שסוכם עם כל הגורמים המקצועיים במשטרה ובהתאם ללוח הזמנים שפורסם. על השר לביטחון פנים לוודא שמשטרת ישראל מבצעת את המטלות שהוטלו עליה ולהיות ערוכה בהתאם למשימות שלקחה על עצמה״.

השר כץ הוסיף כי ״כשם שבעבר לא איפשרתי שהפרוייקט יידחה או ייפגע, כך יקרה גם הפעם״.

שר התחבורה כץ אסר אתמול על אנשיו להשתתף בדיון שקיים השר לבטחון פנים גלעד ארדו עם אנשי משטרה, האוצר, עיריית תל אביב ומנכ״לי משרדי ממשלה הנוגעים בדבר שנקבע לאחר שהסתבר כי צפוייה ״פגיעה קשה באיכות החיים״ בגוש דן במהלך בניית הפרוייקט.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

בשבוע שעבר הציגו אנשי המשטרה לארדן תמונת מצב של מה שעשוי להגרם בגוש דן עם תחילת עבודות בניית הרכבת הקלה שאמורות להתחיל ב-2 באוגוסט.

על פי תמונת המצב שהוצגה, הבטחת משרד התחבורה להכשיר 36 חניונים מסביב לתל אביב לטובת אזרחים לא קויימה כשבפועל הוכשרו שלושה חניונים בלבד. אחד במודיעין ושניים בתל אביב. לטענת המשטרה גם ההבטחה להכשיר נתיבי תחבורה ציבוריים להקל על האזרחים להכנס ולצאת מגוש דן לא קויימה שכן עד עתה שום נתיב לא הוכשר וגם לא נקבעו צירי חילוץ במידה ויתרחשו תאונות בלתי צפויות.

בסיכום בין המשרד לבטחון פנים לאוצר סוכם על הקצאת 168 לאכיפת הסדר הציבורי במהלך ביצוע העבודות. אתמול הסתבר כי השוטרים הללו טרם גוייסו לטובת הענין ובשלבים הראשונים 124 שוטרים יוסטו לפרוייקט על חשבון משימות המשטרה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר