"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

רכבים משופרים ונהיגה פרועה: בחיפה מפחדים מהמטורף הבא בכביש

הנסיעה בכבישי חיפה נעשית יותר ויותר מסוכנת • "הפתרון - החמרת ענישה והגברת הרתעה" • כתבה רביעית בסדרה

, עודכן
0השמעה
התקיפה האלימה מסוף השבוע בחיפה
התקיפה האלימה מסוף השבוע בחיפה
משטרת ישראל הגישה אתמול כתב אישום נגד רוכב קטנוע, תושב חיפה בן 22, החשוד שתקף בבריונות נהג רכב בעיר בסוף השבוע ונמלט מהמקום. מהחקירה עלה כי נהג הרכב נסע ביום שישי האחרון עם אשתו ובתו, כאשר תוך כדי עקיפה צפר לו החשוד, וכשהשניים עצרו הוא ירד מהקטנוע, בעט ברגלו במראה של הרכב ושבר אותה. לאחר מכן איים על הנהג באומרו "אני אהרוג אותך", ריסס כלפיו גז פלפל וגרם חבלה בעיניו. תקרית זו היא דוגמה לתרבות הנהיגה הפראית שחווה חיפה בשנים האחרונות. נהגים בתוך מאות רכבים בעלי מנוע משופר וכן אופנוענים, ברובם לא תושבי העיר, מגיעים בסופי שבוע לחיפה בידיעה שאין בה אכיפה מוגברת - לא מצד המשטרה ולא מצד העירייה - ומרשים לעצמם להשתולל בכבישים.
השליחים: "לאנשים אין סבלנות", צילום: מישל דוט קום
רוב תושבי העיר סובלים מהרעש של כלי הרכב המשופרים, אך לא מעיזים להתעמת עם הנהגים מחשש לחטוף מטח קללות או גרוע מכך - להיות מעורבים בקטטה. שלושה מתושבי העיר וסביבתה מתארים להלן תרבות של "מגיע לי, אני בעל הבית, ואעשה מה שבא לי על הכביש".

"תהיה חכם"

בולוס עיסא, שליח כבר 22 שנה, אומר ל"ישראל היום": "בכל מקום שיש בו אנשים יש אלימות, ורק אחרי שתיפתר בעיית האלימות באופן כללי, ניתן יהיה לפתור את האלימות בכבישים. "לאנשים אין סבלנות, וזה משליך על ההתנהגות בכביש. אני חוויתי אלימות מילולית בכביש, והחוכמה היא לדעת איך לפתור אותה. לפעמים עם מילת סליחה, טעיתי, בבקשה, והכי טוב לוותר - בכביש אל תהיה צודק, תהיה חכם".

חינוך, קודם כל

רוני אליהו מקריית מוצקין מספרת: "מצב כזה לא חווינו המון שנים. יש פחד מהמטורף הבא על הכביש, והפתרון הוא בהחמרת הענישה ובהרתעה של המשטרה. צריך יותר כוחות בשטח - בניידות, באופנועים ובשוטרים ברחובות. "לי אישית קרה שניסיתי להשתלב בתנועה ולא אפשרו לי, אז המשכתי לנסוע בנתיב וכשהגעתי לצומת ועמדתי ברמזור הרגשתי דפיקות חזקות על החלון. היה שם איש שלא הפסיק לקלל. מזל שהרמזור התחלף ומייד ברחתי ממנו".

לשאת באחריות

דוגמה לענישה מקילה ומקוממת מציגה שירלי גלעדי מחיפה, שסבתה נהרגה לפני 20 שנה בעת שירדה ממונית וחצתה את הכביש. "הנהג הדורס נסע כשהוא משוחח בטלפון, והוא נענש בעבודות שירות בלבד". לדבריה, "רף הענישה נמוך מדי וצריך להעלות אותו מייד בחוק. הכביש הוא לא משחק ילדים, אנשים נהרגים ומשפחות נהרסות. המדינה צריכה לקבל אחריות על מה שקורה, אבל גם אנו כאזרחים צריכים להיות יותר סבלניים בכבישים ולנסוע לפי החוק".טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר