"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

גררו לכם מכונית בת"א? אולי תקבלו החזר

עיריית תל אביב חויבה להשיב לאלפי נהגים 29 מיליון שקל בגין תשלום לא חוקי של גרירת כלי רכבם

,עודכן
גרירת מכונית בת"א // צילום: יהושע יוסף

בתום מאבק משפטי מתיש שנמשך 18 שנה חויבה השבוע עיריית תל אביב, במסגרת הסכם פשרה, להשיב לאלפי נהגים סכום כולל בסך 29 מיליון שקל בגין עמלת לא חוקית שאותה גבה הגורר עבור העירייה. בגלל הימשכות ההליכים יקבל התובע בתיק גמול בסך 870 אלף שקל והמשרד שייצג אותו יקבל שכר טרחה בסך 4.35 מיליון שקל.

התובע בתיק הוא עו"ד אלון גולן שלפני 18 שנים החנה את רכבו על המדרכה בשדרות רוקח בתל אביב. הואיל והחניה במקום הייתה אסורה, נגרר רכבו ונרשם לו דו"ח בסך 360 שקלים. בערבו של אותו יום הוחזר רכבו של גולן לידיו לאחר ששילם לידי הגורר סכום בסך של 250 שקל (בנוסף לדו"ח). מברור שעשה גולן התברר כי מתוך סכום שגבה הגורר (250 שקלים) מעביר הגורר לעירייה 83 שקלים.

מאבקו המשפטי של גולן החל עוד לפני חקיקת החוק העוסק בתביעות ייצוגיות. באוקטובר 2009 נפל דבר במאבק משפטי זה כאשר שופטת בית המשפט המחוזי בתל אביב שדה גדות אישרה את התביעה כתביעה ייצוגית.

בהחלטתה דחתה השופטת אחת לאחת את טענותיה של העירייה. בין היתר, טענה העירייה כי הגורר גובה תשלום כחוק והתשלום מהווה את העלויות הכרוכות בגרירה. השופטת קבעה כי העירייה "גובה תשלום שאינו מעוגן בחוק ואשר אין לה סמכות לגבותו. התשלום לגורר מיועד לגורר והשימוש אשר נעשה בו על ידי המשיבה (העירייה צ"ה), כאשר חלק מסכום זה מועבר לידיה, אינו על פי הדין".

ההליכים בתיק זה נסחבו כמה שנים בגלל שהגיעו גם לפתחו של בית המשפט העליון. הפשרה הושגה בעזרת המגשר המשנה לשעבר של נשיא בית המשפט העליון תאודור אור והוגשה השבוע (יום ב') לאישור בית המשפט המחוזי "מבלי להודות איש בטענות משנהו".

במסגרת הסכם הפשרה הוסכם, כי סכומי ההשבה מיועדים לנהגים שרכביהם נגררו בין אוגוסט 2004 לאוקטובר 2006. סכום ההשבה לכל בעל רכב נגרר הוא 150 שקלים.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר