"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נפל בטיסה ותובע מיליונים מחברת התעופה

תושב המרכז הגיש תביעת פיצויים נגד חברת טראנסאוויה, על הנזק שנגרם לו כשנפל ונפצע במהלך טיסה מפריז לישראל עקב כיס אוויר

,עודכן
מטוס חברת "טראנסאוויה" בנתב"ג, צילום: משה שי

פרסום ראשון:כשבועיים לאחר שדיווחנו על נוסעים שהתלוננו עלפציעה בטיסהשל חברת "טראנסאוויה" מפריז לישראל עקב מערבולת אוויר, מגיעה כעת תביעה נוספת נגד החברה ההולנדית.

תושב המרכז הגיש לבית משפט השלום ברחובות תביעת פיצוייםנגד אותה חברה, בטענה שנפצע בטיסה, ועקב כך נקבעו לו אחוזי נכות. סכום התביעה בגין נזקי גוף עומד על 2.5 מיליון שקלים.

בתביעה, שהוגשה באמצעותעו"ד אשר רוטבאום, טוען התובע כי במהלך טיסה של החברה מצרפת לישראל בקיץ 2017, וכשעה לפני הנחיתה, סגרו הדיילות את תא השירותים בחזית המטוס והותירו תא אחר פתוח בירכתיים. אלא שככל הנראה עקב העומס, הצטברו על רצפת השירותים מים וחומרי ניקוי והדיילות לא ניקו ולא ייבשו אותם. המים גלשו אל מעבר המטוס, וכשהתובע יצא מהשירותים - הוא החליק על הרצפה, נפל ונחבל קשות בגבו.

עו
עו"ד אשר רוטבאום

הדיילים הורו לנוסע החבול להישאר בשכיבה על רצפת המטוס, בשל חשש שייפגע יותר בעת הנחיתה, וכךהמטוס נחתכשהתובע על רצפת המטוס כמעט שעה שלמה. אמבולנס ומנוף הרמה מיוחד הוזעקו עם הנחיתה והצוות הרפואי העביר אותו לבית החולים.

התובע אושפז, החל בהליך שיקום עקב הפגיעה בגבו, ולדבריו הפסיק לעבוד כמדריך טיולים, פרנסתו נפגעה והוא חי מחסכונות. כמו כן, בשל הצורך להשתמש בקיבוע מיוחד, הוא לא יכול לשבת למשך זמן רב ונאלץ גם להפסיק אתלימודיו במכללה. בשל הפגיעה בעמוד השדרה שלו והפגיעה בחוליות - נקבעה לו נכות של 25 אחוזים.

התובע מציין כי התאונה ומצבו הרפואי נוצרו עקברשלנות הנתבעת. הוא תובע, בין היתר, אובדן שכר, אובדן תנאים סוציאליים, הוצאות רפואיות וסיוע בעבר, בהווה ובעתיד ועוד. כתב ההגנה טרם הוגש.

את הסטורי שלנו כבר בדקתם היום? הצטרפו כאן לאינסטגרם של ישראל היום

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר