"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

האב שמואשם בגרימת מות בנו בתאונה מכחיש: "האשם - הנהג ממול"

על פי כתב האישום, הנהג מבני ברק יצא לעקיפה מסוכנת כשהפעוט אינו חגור, מה שהוביל לתוצאה הקטלנית • בדיון פתיחת המשפט טען האב כי כיסא הבטיחות היה קשור כהלכה, וכי רשלנות של נהג אחר היא שהובילה לטרגדיה

,עודכן
0השמעה
זירת התאונה בכביש 1 ליד מחלף דניאל. צילום: דוברות איחוד והצלה

האבהמואשם בגרימת מותו של בנו בן ה-4בשל כך שלא היה חגור במושב הבטיחות כופר בהאשמות נגדו. לטענתו, בנו היה חגור במושב הבטיחות וכי הוא כלל לא אשם בתאונה.

בבית משפט לתעבורה בפתח תקווה נפתח אתמול (שני) משפטו של אריה לייב לוין, בן 28 מבני ברק. לפי כתב האישום, בתאריך 27.10.24 נהג לוין ברכבו כשבנו הפעוט ישב בכיסא הבטיחות לילדים, אולם כיסא הבטיחות לא היה מחובר כלל למושב הרכב והילד לא היה חגור בו.

תיעוד התאונה בכביש 1| השימוש נעשה לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

במהלך הנסיעה, החליט הנאשם לעקוף כלי רכב אחרים דרך השול הימני, מבלי לאותת ובמהירות שלא תאמה את תנאי הדרך. לאחר המעבר לשול, הבחין לוין במשאית שעמדה בצד הדרך, אך לא הספיק לסטות והתנגש בה בעוצמה רבה. כתוצאה מההתנגשות, נהדף רכבו של לוין ופגע בשני רכבים נוספים. עקב עוצמת הפגיעה הועף בנו מחוץ לרכב, ומותו נקבע במקום התאונה.

בנוסף, נפצעה נהגת אחרת שהייתה מעורבת בתאונה ונגרמו נזקים כבדים לכלי הרכב המעורבים. כתב האישום מייחס ללוין עבירות של גרימת מוות ברשלנות, נהיגה בקלות ראש שגרמה לתאונת דרכים בה נחבלו בני אדם וניזוק רכוש, וכן הסעת ילד כשהוא אינו רתום במושב בטיחות כנדרש בחוק.

בדיון טען לוין, כי הוא קשר את כיסא הבטיחות של בנו למושב ואף חגר אותו. עוד טען, כי מי שאשם בתאונה הוא נהג המשאית שחסם חלק מהנתיב וחלק מהשול. "אם המשאית לא היתה חוסמת את הנתיב התאונה לא היתה נגרמת", טען לוין.

התיק הועבר לגישור כדי לצמנצם את המחלוקות בין התביעה להגנה ואולי אף להגיע להסדר טיעון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר