"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אישום: התעלם מההנחיות וגרם למותו של נהג משאית

הפרקליטות הגישה כתב אישום נגד רפאל מקס מבאר שבע, לאחר שגרם למותו של אדם אחר תוך כדי עבודתו במפעל • הוא ועמיתו המלגזן נדרשו להעמיס צינורות ברזל במשקל 250 ק"ג • הצינור פגע בעוצמה בפלג גופו העליון ובראשו של המנוח וגרם למותו

,עודכן
0השמעה
תאונת מלגזה (ארכיון). צילום: כב"ה צפון

פרקליטות המדינה הגישה לבית המשפט המחוזי בבאר שבע כתב אישום נגד רפאל מקס, בן 69, מבאר שבע, לאחר שגרם למותו של אדם אחר תוך כדי עבודתו במפעל בנאות חובב, בנסיבות של המתה בקלות דעת.

מכתב האישום שהגיש עו"ד ואדים סיגל מפרקליטות מחוז דרום עולה, כי מקס שימש כאיש אחזקה ומלגזן במפעל. לפני מספר שבועות הוא ועמיתו המלגזן נדרשו להעמיס צינורות ברזל במשקל 250 ק"ג על גבי משאית שנהג בה המנוח.

מלגזה סוחבת צינור ברזל (אילוסטרציה),צילום: נוצר באמצעות בינה מלאכותית GROK

במהלך העמסה שהה המנוח, כשהוא לבוש אפוד זוהר, בשטח ההעמסה – בניגוד לנהלי הבטיחות המחייבים שהייה בתא הנהג או בפינת העישון. למרות שמקס היה מודע לנוכחות המנוח ולסכנה שבכך, המשיך בעבודת ההעמסה תוך סיכון ממשי. באחת הפעמים, לאחר שסייע לעמיתו, הבחין כי המנוח עומד ליד המשאית, אך המשיך בנהיגה.

בעת שצינור היה מושחל על מזלג המלגזה, נסע קדימה, סובב את ההגה, וגרם לכך שהצינור פגע בעוצמה בפלג גופו העליון ובראשו של המנוח. מיד לאחר הפגיעה עצר מקס את המלגזה, נסע מעט לאחור וניגש אליו.

בבקשת המעצר עד תום ההליכים שהוגשה במקביל ציין עו"ד סיגל: "קיים חשש שהמשיב יסכן את ביטחון האדם והציבור. מסוכנותו של המשיב נובעת ממעשיו, כאשר למרות שראה את המנוח לאורך כל מסלול הנסיעה של המלגזה והפנייתה שמאלה, וידע כי הוראות הבטיחות של המפעל אוסרות על המשך עבודה של המלגזה עת עובד נמצא באזור העבודה ושטח העמסת הצינורות, הכיר את המאפיינים של הצינורות הכבדים שהעמיס על המלגזה שלו, הוא נהג במלגזה והפנה אותה שמאלה לעבר מיקומו של המנוח, אף כי ידע כי כתוצאה מכך הוא עלול לגרום למותו".

למקס יוחסה עבירה של המתה בקלות דעת.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר