"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מחשש לשיתוק נמל חיפה: ישראל תקים נמל חלופי בקפריסין
במקביל ליוזמה האמריקנית להקמת רציף בעזה ופתיחת מסדרון הומניטרי ימי, שרת התחבורה מירי רגב הנחתה לפעול להשלמה של רציף חלופי בלרנקה תוך 60 יום • המטרה: פתיחת ציר אספקה במקרה של חזית בצפון ומתקפת חיזבאללה על נמל חיפה
מל חיפה. על הכוונת. צילום: מישל דוט קום

מחשש לשיתוק נמל חיפה: ישראל תקים נמל חלופי בקפריסין

במקביל ליוזמה האמריקנית להקמת רציף בעזה ופתיחת מסדרון הומניטרי ימי, שרת התחבורה מירי רגב הנחתה לפעול להשלמה של רציף חלופי בלרנקה תוך 60 יום • המטרה: פתיחת ציר אספקה במקרה של חזית בצפון ומתקפת חיזבאללה על נמל חיפה

שירית אביטן כהן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

משרד התחבורה הציב יעד: הקמת נמל נוסף לישראל בלרנקה תוך 60 ימים. המטרה היא להקים ולתפעל את הנמל בצמוד ללוח הזמנים האמריקני עליו הודיע הממשללהקמת הנמל הצף מול חופי עזהלהעברת סיוע הומניטרי.

הבוקר (שני) יצאה לקפריסין משלחת של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בראשות יו״ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי, רספ״ן צדוק רדקר ואנשי רשות הספנות ונמלי הים וחנ״י (חברת נמלי ישראל). המשלחת נועדה לבחון את נושא הקמת הנמל כמענה לתרחישים ביטחוניים שונים בהוראת השרה מירי רגב. על פי ההערכות במשרד, עלות הנמל מאות מיליונים והתוכניות נדרשות מבחינה לאומית לביצוע מידי.

אלעד מלכה

את הנמל תתפעל בלרנקה ישראל ונושאי הבידוק הביטחוני יופקדו בידי חברות בת ישראליות. עוד נודע כי בניגוד לפרסומים השונים, המטרה המרכזית בהקמת הנמל היא לא העברת הסיוע לעזה אלא כמענה למצב שבו נמל חיפה מושבת במקרה של מלחמה עם חיזבאללה. מדובר בהיערכות בין משרדית כוללת שנועדה להכין את מדינת ישראל לפתיחת מלחמה מצפון. בדומה להיערכות לתרחישי העלטה השונים, הנמל בלרנקה מהווה צורך דחוף של ישראל כדי למנוע מצב שבו היא מנותקת מסחרית ואספקתית בזמן מלחמה.

גורם המעורה בנושא אומר כי יש בהקמת הנמל גם היבט עתידי מעודד - הנמל נועד להיות חלק מציר התחבורה החלופי שנועד לקום במסגרת נורמליזציה עם סעודיה ולחבר בין אירופה להודו דרך ישראל. הנושא הזה כאמור מטופל כעת למרות שהנורמליזציה עוד לא יצאה לדרך. בישראל יש מי שרואים בכך סימן חיובי לבאות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...